Pri nivi bom menjal olje, nalival ga bom z vrha.
Razdrl sem že plastiko, sedaj moram odvijačit tiste zunanje 3 vijake.
Ali je tam kakšno tesnilo, ali samo umaknem nalijem in privijačim nazaj in je to to?
Je še kje kakšen ˝keč˝ da ne bom odkrival tople vode?
Hvala
Niva menjava olja menjalnik nasvet
Niva menjava olja menjalnik nasvet
Nazadnje spremenil šrauf, dne Po Jul 08, 2013 9:02 pm, skupaj popravljeno 1 krat.
Za par evrov dobiš v avtotrgovini tesnilno maso, namenjeno točno takim stvarem. Karterji, pokrovi ventilov, itd itd.
Zakaj boš pokrov spodaj dol jemal? Spušča?
Pomembno je tudi, da za menjalnik kupiš GL4 olje, ne GL5.
Zakaj boš pokrov spodaj dol jemal? Spušča?
Pomembno je tudi, da za menjalnik kupiš GL4 olje, ne GL5.
Niva 240D l. 93, OM616 motor, Kobra 215R15, ZF servo, rock crawler TC
2x Patrol Y61 2.8TD
Naprodaj veliko rabljenih delov za Lado in nekaj tudi za Patrola
2x Patrol Y61 2.8TD
Naprodaj veliko rabljenih delov za Lado in nekaj tudi za Patrola
Sem odprl zgoraj in je bilo tesnilo nedotaknjeno.
Zato nisem dajal nobene tesnilne mase.
Pokrov spodaj sem razmišljal da bi snel dol da bi vse temeljito očistil, pa sem si premislil
V glavnem nalil sem 1,8L (+/- kakšna malenkost) GL4 olja.
Sem pa prav jezen na mehanike; mi je rekel da je olje prekontroliral (pred dvema mesecema), in da ga je dovolj.
Pa ga je bilo notri le dober liter.
Banda zarukana, a ma čist nobenmu ne moreš zaupat...
Tko da evo, sedaj se bom brez skrbi peljal v 5. tud manj kot 80 km/h.
Sem pa videl da je tista notranja manšeta na prestavni ročici strgana; ima kdo kakšno rabljeno da zamenjam?
Ali pa Gregor če boš kaj naročal na e bayu ali pri Gaborju mi prosim povej.
K sem se že toliko razpisal pa še eno vprašanje: prej so imele kratke roke (z zadnje preme na karoserijo) luft na mestu kjer so pritrjene na karoserijo, in je ves čas šklepetalo.
Potem sem vijake zategnil, sedaj ne šklepeta več ampak včasih prav nemarno zaškripa?
Sej ne da bi se ravno dost sekiral ampak bi pa rad vedel kaj je razlog?
A so luknje jajčaste pa je še zmeraj nekaj lufta samo da se premakne pri večji sili? Če je to verjetno pomaga samo švasanje, ali?
Zato nisem dajal nobene tesnilne mase.
Pokrov spodaj sem razmišljal da bi snel dol da bi vse temeljito očistil, pa sem si premislil
V glavnem nalil sem 1,8L (+/- kakšna malenkost) GL4 olja.
Sem pa prav jezen na mehanike; mi je rekel da je olje prekontroliral (pred dvema mesecema), in da ga je dovolj.
Pa ga je bilo notri le dober liter.
Banda zarukana, a ma čist nobenmu ne moreš zaupat...
Tko da evo, sedaj se bom brez skrbi peljal v 5. tud manj kot 80 km/h.
Sem pa videl da je tista notranja manšeta na prestavni ročici strgana; ima kdo kakšno rabljeno da zamenjam?
Ali pa Gregor če boš kaj naročal na e bayu ali pri Gaborju mi prosim povej.
K sem se že toliko razpisal pa še eno vprašanje: prej so imele kratke roke (z zadnje preme na karoserijo) luft na mestu kjer so pritrjene na karoserijo, in je ves čas šklepetalo.
Potem sem vijake zategnil, sedaj ne šklepeta več ampak včasih prav nemarno zaškripa?
Sej ne da bi se ravno dost sekiral ampak bi pa rad vedel kaj je razlog?
A so luknje jajčaste pa je še zmeraj nekaj lufta samo da se premakne pri večji sili? Če je to verjetno pomaga samo švasanje, ali?
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov