AT gume

[Primož Vidmar]

Živjo
Kupujem nove AT gume in imam par vprašanj za izkušene offroaderje.

Zanima me kako je z gumami preko internetne strani gume direkt. V bistvu me je malo zmotilo to, da lahko dobiš gume, ki že dve leti stojijo v skladišču. Kakšna je okvirna življenska doba glede na leta? Sprašujem, ker bi vozil te gume dokler bo na njih še kaj uporabnega profila pa bi rad, da takrat še vedno približno delajo na mokri cesti...

Druga stvar je pa še, da se odločam med parimi gumami in bi vas prosil, za kakšen "za in proti", da se lažje odločim. Z njimi bo obut Pajero 3, uporabljam ga vsak dan za v službo in občasnim izletom po brezpotjih...vsaj 1x na teden. Rad pa bi se udeležil tudi kakega roadtipa v stilu:
http://www.nivaoffroadteam.com/forum/vi ... hp?t=15444

Že par let imam v mislih bf goodrich A/T, sedaj ko sem klical okoli pa mi je bilo ponujeno še par drugih: Cooper AT3 in General Grabber AT in AT2.

Kaj od zgoraj naštetih bi mi priporočili oziroma ali so kakšni zadržki za nakup BF Goodrich AT...z možnostjo, da so nove stare dve leti...

V naprej se zahvaljujem za odgovore.
LP
Primož

[gregor]

Jaz sem za mojo xantio že dvakrat kupil nove zimske s starim dotom, pa ne dve leti, ampak nekje 5 let. Nisem opazil nobenih negativnih lastnosti. So pa bile priznane znamke, konkretno bridgestone.
Malo preveč panike se dela glede starosti.

Guma se po mojih informacijah stara predvsem, če se vsak dan segreje/ohladi, zaradi vožnje.

[andsuzuki]

Če so pravilno skladiščene ni nobene panike glede DOT-a.
BF goodrich A/T je kar dobra za tvoje namene vožnje. Do 3-4 leta uporabe so v redu, po 4-ih letih pa je že malo za pazit, predvsem na mokrem. Po zvoženem snegu tudi niso nek biser, vsaj v dimenzijah 215/70 R16 in 225/70 R16. Še najboljša s tvojega spiska za zvožen sneg mislim da je Cooper. Za General nimam izkušenj

[Nebivedu]

Probaj še Yokohama Geolandar AT/S. So cenejše kot BFGoodrich AT.

Meni se na foresterju obnesejo odlično tudi pozimi. Mati jih ima na svojem teriosu že nekje 5 let (dela nekje 12000km na leto).

[meli]

Imel Cooper AT3 nove, kupil to sezono na Jeep Cherokee in so me razočarale, po snegu niso šle nikamor. Bratranec ima Jeep Grand Cherokeeja imel gor plešaste All Terenke stare sedem let šlo ko tank.
Kupi All Terenke nebo ti žal.

[5x4]

Mogoče pa bratranec bolj obvlada vožnjo po snegu

[meli]

Mogoče pa bratranec bolj obvlada vožnjo po snegu

Ga je on vozil

[LC 90TD]

Imel Cooper AT3 nove, kupil to sezono na Jeep Cherokee in so me razočarale, po snegu niso šle nikamor. Bratranec ima Jeep Grand Cherokeeja imel gor plešaste All Terenke stare sedem let šlo ko tank.
Kupi All Terenke nebo ti žal.

Jaz bi pa rekel sledeče, kar se tiče mojih izkušenj, prvi terenec je bil cherokee 4.0 auto, je šel ko šus neglede na gume, sem mel za pozimi semperit top grip, šel povsod (nesplužen Ljubelj in podobno), skratka fenomenalno, sem presedlal na land cruiser 90 (ročni menjalnik) sem bil prvo zimo zelo razočaran, bistveno slabše v snežnih razmerah kot jeep, naslednji avto za 90-tko je bil za kratek čas Pajero 3.2 auto. Sem mora z njim čez Jezersko, pridem na prelaz, na avstrijski strani živi led, gume pa bridgestone H/T stare nekje 9 let, sem debelo pogledal se spustil dol in glej ga hudiča gre ko šus, gor in dol, sem samo debelo gledal.


Da skrajšam, moje mnenje je, da ni vsa samo v gumah ( seveda so gume zelo pomemben faktor) in vozniku, dosti je tudi v sami zasnovi, težišču avtomobila in izvedbi pogonov,tudi avtomatski menjalnik je verjetno za sneg boljša izbira kot ročni.

lp,

Jure

[Primož Vidmar]

Živjo
Mislim da bom v ponedeljek kar BFG naročil. Jih dobim v cca enem tednu. Hvala lepa vsem za predloge in mnenja. Uspelo vam je pregnat vse dvome

LP
Primož

[Primož Vidmar]

Se strinjam z LC90TD glede avtomatskega menjalnika in smega. Prej sem vozil Cherokee xj 2.5td manual in je sedaj s pajotom 3.2 automatik res poezija...balet... ...igrajo pa tudi konjički veliko vlogo v tej zgodbi

Hvala
Primož

[LC 90TD]

Imel Cooper AT3 nove, kupil to sezono na Jeep Cherokee in so me razočarale, po snegu niso šle nikamor. Bratranec ima Jeep Grand Cherokeeja imel gor plešaste All Terenke stare sedem let šlo ko tank.
Kupi All Terenke nebo ti žal.

Zanimiva izkušnja, v tujini so odzivi kar dobri, veliko jih trdi, da so veliko boljše za mokro in zasneženo cestišče od Goodrich All-Terrain.

Cooper at3 na poledeneli cesti.

http://www.youtube.com/watch?v=PIql8TP9qPI

lp,
Jure

[marolt 4x4]

In kaka je razlika v ceni med gume direkt in pri naših prodajalcih?

[lisko]

In kaka je razlika v ceni med gume direkt in pri naših prodajalcih?

Sediš in klikaš...

To je vse razlika kar sem jo jaz ugotovil....

[Primož Vidmar]

In kaka je razlika v ceni med gume direkt in pri naših prodajalcih?

Malo sem pomešal. Ni gume direkt ampak avtogume.com Cena na predračunu je 165€ po komadu s tem, da moram eno založit. Zmenil sem se pa direktno pri vulkanizerju in ne preko internetne strani. Pride nekje od 15 do 20€ ceneje na kos, kot pri naših prodajalcih... s tem, da sem jih par poklical in te gume v teh dimenzijah ni za dobit. Oz je dobavni rok daljši

LPP

[Primož Vidmar]

Zdajle sem našel gume tudi na njihovi strani in je cena 181€...meni so jih brez, da bi jih prosil za popuste ponudili po 165€.
LPP

[Primož Vidmar]

No po prevoženih pribl. 1000km z AT BFG lahko gumo samo prehvalim. Občutek na makedamu je sedaj precej drugačen... Avto se obnaša, kot, da bi bil na asvaltu. Tudi v blatu, pesku in kakih drugih norčijah, ki sem jih prej z gasom in zaletom prevozil gre sedaj precej bol kontrolirano in mirno... so pa sedaj gume precej glasneše ampak me to ne moti 0. Poraba je...bi rekel kar identična...
Sem pa imel prej Michellin latitude, ki je precej cestna guma tako, da so bile zgornje ugotovitve pričakovane.

Da se nebi še komu tako zgodilo vam bom povedal še zakaj sem se odločil za nakup novih gum, ki se je na koncu iskazal za nepotrebnega.
Avto oz volan mi je začelo precej tresti pri hitrostih okoli 140km/h kasneje sem opazil, da se tudi pri nižjih hitrostih npr15km/h z vsakim obratom gume cel avto niha z leve na desno. Peljal sem ga k vulkanizerju povedal kaj se dogaja in da bi rad da preveri oz centrira, on pa mi je na podlagi mojega opisa, brez centriranja rekel, da rabim nove gume, ker je ena bulasta...to make a long story short...na koncu se je iskazalo, da je bila feltna kriva. Torej namesto 860€, kolikor so me gume koštale bi lahko dal samo 20€ za menjavo felten z rezerve na avto in vozil te gume mirno še do zime. Zanjimivo je, da se pri centriranju niso ugotovili, da je feltna kriva...še kontra, trdili so, da je feltna na kateri je rezerva najslabša od vseh...

Toliko v vednost...

Hvala vsem za odgovore in nasvete.
LP
Primož

PS: Če rabi kdo gume Michellin latitude 265/75/16 jih ugodno prodam...je še nekaj mm profila, ne vem pa koliko...ampak gume so delale na mokri in suhi podlagi BP...