Differential ratios ?

[gregor16]

mam en problem z prenosi diferenciala na internetu najdem podatke
npr. za landcruiser 70 ima kao 4.11;1, patrol tr 3.3td ma kao 4.1;1

pajero 1 2.5td pa
T/case & Final Drive Ratio's
Gen 1
2.3TD = 4.875, 5.29
2.6 / 2.5TD = 4.625, 4.875
2.5TDI = 4.625, 4.875
3.0 V6 = 4.625, 4.875
t/case = 1.944:1 low range for 2.6, 2.3TD & 2.5TD, 1.925:1 for 3.0 V6

ko pa jst na pajerotu zavrtim kolo za en obrat takrat se kardan obrne 2,5(približno)

isto za nissan patrol 3.3td
danes bom še na cruzerci70 probal razmerje guma-kardan

če se kdo spozna na te podatke bi prosil razlago
hvala

[gregor]

Ce je 4.1 diff, to pomeni da moraš kardan obrnit 4.1 obrata, da se kolesi zavrtita za 1 obrat.
Če imaš dvignjeno samo eno kolo, se bo to zavrtelo za 2 obrata, ker drugo stoji.

[gregor16]

zakon si

pol sam deljeno 2 daš če je samo 1 kolo v zraku?

hvala

[bular]

Katero razmerje pa rabiš?
Vem razmerja za patrol tr:
patrol mk 3.3td- 4.33
patrol mk 2.8td- 4.625

[gregor16]

Evo postruženo in zrihtano je vse samo še zvarit je treba

sredina je od pajerota, drugo pa od toyote lc 70
v diffu so zobniki z vrezanimi ripnami tako,da paše not od toyote polosovina

[gregor16]

to je zdej samo provizorično skup sestavljeno,da sem videl ke sta levi pa desni krak ustrezno dolga glede na polosovino in zobnik v diffu

[bular]

si se prav dobro to lotil

[gregor16]

Hvala
Bom ves postopek pofotkal pa objavu sprot al pa na konc