Naklonomer

[Sven]

Vprašanje za marolt-a: Če imate na zalogi naklonomer (jaz rabim za lado) in okvirna cena. Potreboval bi navadnega (v olju) oz. kakšne še imate? Kako se ga montira na armaturo? Zanima me informativno.
Hvala in LP

[marolt 4x4]

imam na zalogi dva modela.

in

prvi je 4.543 sit, drugi pa 3600 sit.

[Zoran]

Janez,

kako/kam pritrditi prvega v YJ?

Bom še videl skozi šipo?

[marolt 4x4]

seveda boš videl, saj ni tako velik.

[Sven]

kaj poštnino si krijem sam do ajdovščine? kolk pride? okol 1k sit ne?
LP

[marolt 4x4]

poštnina je okrog 600 sit

[alesi]

Mislim, da sta oba mal svoh, ker gre Niva do 60%...

[Gost]

Mislim, da sta oba mal svoh, ker gre Niva do 60%...

Tolko kot kažeta oba, NJIVA sploh ne gre. Naklonmetra kažeta kotne stopinje, ne pa procente. 100% je 45 kotnih stopinj, kolko je pa 60% si pa sam zračunaj (od oka 32 stopinj) tako, da sta oba zate primerna
Stanko

[Sven]

Sej je podatek na forumu sam se mi ne da iskat, kolkr se spomnim gre lada do 35 kotnih stopinj pol pa je ro-lada. Pri tem mislim bočni naklon.
Seveda z distančniki še mal več.

[mate]

V nekih ruskih tehničnih podatkih sem prebral da gre niva (brez kakršnekoli predelave) do 40 stopinj, torej 88%. samo ne vem ali je to tista kritična meja, ali se še lahko voziš takrat. še nisem probal. mislim pa da je kritična meja še dosti dalje.
Za nisana teranota (novega) sem prebral v nekem avtomagazinu, da je dovoljen bočni nagib 48 stopinj. omejitev pa je zato ker motor več ne podmazuje, drgač bi šlo še dalje.

Lep pozdrav.

[marolt 4x4]

No Mate, ti pa še v praksi nisi sprobal bočnega naklona.
nekje do 35 stopinj še gre, kar je pa naprej je pa že tvegano.Kamen ali korenina, al pa kej podobnega pa gre avto na bok.Al pa mal pobremzaš, malo volan narobe obrneš pa si na boku.

Je pa takp včasih gre dlje kot 40, včasih se pa avto že prevaga pri manjših naklonih. Vsaj moj se.
Lahko pa še Ludwig potrdi kako je šlo po bokih na zadnji tekmi.

[mate]

Bočni naklon sem že sprobal. samo ne dalje kot 30stopinj, pri počasni vožnji. strah pred prevračanjem je pač vedno blokada (sem še amater).
Ampak kljub temu mi ni jasno če lahko terano gre na 48 in še več, zakaj ne bi niva tudi šla še dlje. koloteke ma sicer malenkost ožje, ampak je nižja kot terano, in verjetno je tudi težišče nižje. Bom pa enkrat probal na kakšnih 45. potem pa pošljem slike od lade ali pač ro-lade.

[Sven]

Sej dosti pri bočnem naklonu se pozna že malce širši kolotek, tako da tudi to je dejavnik. Ne vem sicer točno koliko stopinj več lahko greš če maš distančnike ( to bo povedal gregor ali kdo drug) pa vendar že 3cm na vsaki strani nekaj pomeni.
Pa še širina gum vpliva nekaj, ker podatki so za tovarniške avte, lada ma tovarniško širino gum 175, terrano pa 235.
Lp

[gregor]

ne vem, jaz sem se zvrnu z distančniki
pa tud če bi jih imel na vsaki strani 5, bi se tam zvrnu.

Če pa bi šel počasi ali pa nebi bilo na tistem mestu poševnega drevesa, pa bi tudi brez distančnikov ostal avto cel.

Drugače pa dokler so gume na zgornji strani vsaj malo posedene, še nisi na meji.

[Zoran]

Niva (brez šasije) ima težišče višje kot terano (s šasijo).