Na dolgi vitari imamo problem. Avto trese pri vožnji od 90km/h naprej. Po centriranju koles in po detaljnem pregledu smo ugotovili da je napaka na sredinskem diferencialu - preveč "lufta". Kardana sta dobra in križi so brez luftov. Treba bo očitno zamenjat ležaj v sredinskem diferencialu.
Vitara je VX5 5 vratna letnik 1994. Imamo še en mesec garancije(tok jo je dal prodajalec - in je uradno potrjena), torej me zanima;
1.) Koliko pride tako popravilo?
2.) koliko časa se to popravlja?
3.) kok pride rabljen cel diferencial z reduktorjem?
4.) Se bolj splača kar cel diferencial in reduktor kupiti drug rabljen in ga dat na avto?
5.) A ima kdo celo zadevo za prodat po pametni ceni?
Sredinski diferencial vitara VX5
Sredinski diferencial vitara VX5
Pred EUR sem bil SIT!
ferrarist napisal/-a:khm...a ima vitara sredinski diferencial?a nima priklopljivega prednjega pogona?
Ferarist, a ni Tcase nič drugega kot diferencial z reduktorjem skupaj?
Pa ne zanima me kaj ima vitara spodaj (točna imena, važno da se razumemo zakaj gre) - gre pa zato, da je treba to popravit, ker je notri crknil ležaj in zadeva kr dobr ropota.
Pred EUR sem bil SIT!
-
marolt 4x4
- Prispevkov: 2883
- Pridružen: Sr Avg 06, 2003 8:16 am
- Kraj: Mozirje
- Kontakt:
marolt 4x4 napisal/-a:Tcase je reduktor. Verjetno rabiš ležaj v reduktorju.Če bi imel JEEP-a bi ti lahko pomagal.
Sem mal potelefonaril lastnike vitar in sem zvedel malo več o napaki in o ostalih zadevah.
Avtomatski vklopi (lockerji) ne delujejo in so stalno vklopljeni. Posledica je da se stalno vrti tudi prednji kardan, ki pa je skrivljen in je zato znucal ležaj v reduktorju.
Prvo bomo danes razdrli avtomatske lockerje, potem pa še dali kardan v centriranje, pa bo avto spet za na cesto.
Pred EUR sem bil SIT!
Ne, ni ga bilo. Problemi so se pojavili šele po 450km prevoženih. Sicer pa ni važno, ker so zadeve poštimane. Napaka je bila samo v enem križu. Motor je tut spucan - ventili, injektorrji in zdej vleče normalno.
Hvala vsem.
Aja pa ta vitara nima preklopa. Prva kolesa stalno vrtijo polosovine prednji diferencial in prednji kardan.
Tko da sem sedaj v iskanju ročnik preklopnikov - lockerjev.
Hvala vsem.
Aja pa ta vitara nima preklopa. Prva kolesa stalno vrtijo polosovine prednji diferencial in prednji kardan.
Tko da sem sedaj v iskanju ročnik preklopnikov - lockerjev.
Pred EUR sem bil SIT!
Nebivedu napisal/-a:
Tko da sem sedaj v iskanju ročnik preklopnikov - lockerjev.
Zanima me glih ko je debata od tega, na kakšnem principu delujejo vklopniki koles?Zanima me kako se uklopijo (pneumatsko, mehansko???), ne pa kdaj.
Hvala, LP
TUDI NA FB>>>KLIK
Sven napisal/-a:Nebivedu napisal/-a:
Tko da sem sedaj v iskanju ročnik preklopnikov - lockerjev.
Zanima me glih ko je debata od tega, na kakšnem principu delujejo vklopniki koles?Zanima me kako se uklopijo (pneumatsko, mehansko???), ne pa kdaj.
Hvala, LP
Mehansko preklopijo ročni, ko jih zavrtiš, za avtomatzske pa mislim da mora bit kak kompresorček, da jih potem pritisk premakne.
Pred EUR sem bil SIT!
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 18 gostov