Pozdravljeni!
Zanima me ali je kakšno okvirno pravilo, koliko mora povleči vitel, da je primeren za določen avto. Je nekje približno to 2x teža avta ali je to manj?
Hvaležen bi bil za čimprejšne odgovore.
Hvala, LP
Vitel
Hvala, še kdo, ki bi kaj rekel iz lastnih izkušenj? Slayer kolk tonsko maš ti na ladi?
LP
LP
TUDI NA FB>>>KLIK
Sven napisal/-a:Hvala, še kdo, ki bi kaj rekel iz lastnih izkušenj? Slayer kolk tonsko maš ti na ladi?
LP
3,6 t mam gor. Baje če se ne motim je en reku da 2,5 x teža avta. Pomoje je za lado 3,6 t (ne sam na papirju ampak dejansko) kar ok. Bolj naj te skrbi zagotovitev potrebnega štroma.
Dvignu je avto v zrak brez problema recimo.slayer napisal/-a: Bolj naj te skrbi zagotovitev potrebnega štroma.
In kako ga imaš ti zagotovljenega? Če imaš 2 bateriji, ki imaš ta drugo?
LP
TUDI NA FB>>>KLIK
Sven napisal/-a:slayer napisal/-a: Bolj naj te skrbi zagotovitev potrebnega štroma.
In kako ga imaš ti zagotovljenega? Če imaš 2 bateriji, ki imaš ta drugo?
LP
Mam samo eno 150ampersko v prtljažniku. Pazit moraš tudi na primeren presek kablov na taki razdalji (min 50, boljše 70 kvadrat), na dobre spoje ob koncih kablov, ipd.
slayer napisal/-a:Mam samo eno 150ampersko v prtljažniku. Pazit moraš tudi na primeren presek kablov na taki razdalji (min 50, boljše 70 kvadrat), na dobre spoje ob koncih kablov, ipd.
Sunce ti... 70 kvadrat in ki si ti dobu tako "žico" (dej opiši ti mal to žico, ker jst si najbrž n predstavlem kaj to pomeni) premer?
Dobri spoji so verjetno "cineni" ali? In ti kabli ti grejo potem preko varovalke v vitel, oz. se razcepijo na une original za vžig pa to?
lp
TUDI NA FB>>>KLIK
Kabel dobiš recimo v elektro centru trgovine Daimond http://www.daimond.si/. Za vse kable (mislim da sm za cca 8m, presek 70 dal nekje 15.000 sit). Zdaj zna bit več, ker gredo cene bakra z časom v nebo. 
70 kvadrat pomeni presek kabla. Orientiral sem se po neki razpledelnicami z dovoljenimi pretoki amperov glede na debelino žice. Glede na to, da specifikacije za moj vitel pravijo, da si v špicah vzame tudi do 435 A 
, sem vzel 70 kvadrat kabel. Po pogovoru z par offrovderji nism dosti falil. 
Z večjimi dolžinami kablov prihaja tudi do večje upornosti in s tem izgub, tko da je taki presek kabla še toliko boljši. Ne šparaj na kablih, da neboš potem delal vse na novo.
Dobro spoje ni treba lih cinit (boš porabu preveč cina in živcev - lahko pa tudi, če maš možnost), ampak instalaterske klešče za stiskanje čevlčkov so nujne. Greš do kšnga elektro monterja in si jih sposodiš, jst sm nekej čevlčkov dau gor kar v elektro centru, ker klešče za 70 presek že težko dobiš.
Varovalke nism dal, sm pa kabel spravu skozi uni tubo po katerih se vleče inštalacijo po bajtah, ter vse spoje v termoskrčljive božirke. Upam da ne pride kej v stik ker čene bo . Dobit ustrezno varovalko in priključke zna bit tudi kažin. Potem sm nrdu pr motorji razcep za + kabel za motor in luči, ostalo pa pelju naprej v inox škatlico v kateri so zatesnejni releji za vitel. To bo počasi pej tudi vse, kar se elektrike tiče.
70 kvadrat pomeni presek kabla. Orientiral sem se po neki razpledelnicami z dovoljenimi pretoki amperov glede na debelino žice. Glede na to, da specifikacije za moj vitel pravijo, da si v špicah vzame tudi do 435 A , sem vzel 70 kvadrat kabel. Po pogovoru z par offrovderji nism dosti falil. Z večjimi dolžinami kablov prihaja tudi do večje upornosti in s tem izgub, tko da je taki presek kabla še toliko boljši. Ne šparaj na kablih, da neboš potem delal vse na novo.
Dobro spoje ni treba lih cinit (boš porabu preveč cina in živcev - lahko pa tudi, če maš možnost), ampak instalaterske klešče za stiskanje čevlčkov so nujne. Greš do kšnga elektro monterja in si jih sposodiš, jst sm nekej čevlčkov dau gor kar v elektro centru, ker klešče za 70 presek že težko dobiš.
Varovalke nism dal, sm pa kabel spravu skozi uni tubo po katerih se vleče inštalacijo po bajtah, ter vse spoje v termoskrčljive božirke. Upam da ne pride kej v stik ker čene bo
. Dobit ustrezno varovalko in priključke zna bit tudi kažin. Potem sm nrdu pr motorji razcep za + kabel za motor in luči, ostalo pa pelju naprej v inox škatlico v kateri so zatesnejni releji za vitel. To bo počasi pej tudi vse, kar se elektrike tiče.
well...slayer je res lepo use skupej naštimow,edino moje skromno mnenje je,da vse kabel čevlje izoliraš s termofluksom,ki more met noter lepilo,ker če ti pride voda vmes,bo oksidiralo in nrdilo kažin-tko,da...če povemo po domače-kdr boš imel za naredit štrom,bom pršu en dan in prnesu baterijsko prešo(vezeiztastarefirme.press),fen in bomo naštimali kukr se zagre seveda,če si zato 
seveda,če si zato 
Ferarist kej si štromr?
Če imaš žiuce in čas imamo to u Lokauci enga pacienta zate...pacient in njegov lastnik večkrat padeta v Vipavo in se premočita...končni rezultat je ta da so na Patrolu odpovedale luč...ubistvu usa štrom...
Uglavnm bi blo kej za na novu potegnt in uštimt
Če imaš žiuce in čas imamo to u Lokauci enga pacienta zate...pacient in njegov lastnik večkrat padeta v Vipavo in se premočita...končni rezultat je ta da so na Patrolu odpovedale luč...ubistvu usa štrom...
Uglavnm bi blo kej za na novu potegnt in uštimt
DO PODA! www.mrt.si
Patrol letnik 88. živo svetlo zelene barve, polepljen z ogni, rdeč prednji odbijač
Prejšni lastnik ima tdej črnega GRja, trenutno se štima
Prejšni lastnik ima tdej črnega GRja, trenutno se štima
DO PODA! www.mrt.si
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 20 gostov