http://www.metacafe.com/watch/192895/powertrax/
Ob gledanju filma sem se spraševal kako je možno, da je prvi wrangler (zelen), ki je bil najman oziroma skoraj nič dvignjen napram ostalima dvema, ovire prevozil v prvem poskusu, ostala dva pa sta imela toliko težav.
Lp
Jure
trije wranglerji
Zdej jest nisem neki znalac, sam meni se zdi, da je to ene sorte natega, da kupiš te zapore, ki jih kao ponujajo na koncu. Se mi zdi, da so se le zelenemu vrtela vsa 4 kolesa. In kamerman lepo pokaže vrtenje v prazno zgornjih (kompletno razbremenjenih) koles. V tem primeru si lahko tudi meter visoko, pa ni nobene prou velike razlike.
Lahko pa, da so imeli samo gume različno napumpane.
Kaj pa jaz vem
Lahko pa, da so imeli samo gume različno napumpane.
Kaj pa jaz vem
Zna bit da je meu prvi (kao hud) vse špere. Zna bit da so drugi čudno zvišani (manj hoda). Tudi pnevmatike znajo bit.
Nesmem pa pozabit morebitne natreniranosti proge prvega voznika. Ker ostala dva, še posebi pri prvi oviri čisto nekej otročje poizkušata.
Predvsem pa gre za zalo subjektiven "test" z reklamo na koncu ki pove vse...
Nesmem pa pozabit morebitne natreniranosti proge prvega voznika. Ker ostala dva, še posebi pri prvi oviri čisto nekej otročje poizkušata.
Predvsem pa gre za zalo subjektiven "test" z reklamo na koncu ki pove vse...
Prvi je imel špero spredaj in zadaj, drugi je bil brez šper, ker sta se mu eno prednje in eno zadnje kolo vrtela, tretji je imel pa arb zadaj, samo ne vem zakaj se mu potem tudi eno kolo spredaj ni vrtelo. Na prvi oviri se to dobro pokaže, ko se vrtita samo zadnji dve kolesi, prednja pa so na miru.
Tko da je tole samo reklama za špere z poskušanjem diskreditacije ARB-ja, ker je imel izklopljen prednji pogon, pa so kao samo na zadnji pogon z vključeno arb špero poskušal vozit čez ovire.
Vsaj tko sem jst videl, me pa popravite, če se motim.
Tko da je tole samo reklama za špere z poskušanjem diskreditacije ARB-ja, ker je imel izklopljen prednji pogon, pa so kao samo na zadnji pogon z vključeno arb špero poskušal vozit čez ovire.
Vsaj tko sem jst videl, me pa popravite, če se motim.
Pred EUR sem bil SIT!
Mislim, da tle ni nobenega natega. Po prikazanem terenu gre najbolje z LSD zaporami difa spredaj in zadaj. To je imel zelen, drugi ni imel nič, zadnji pa mislim da samo z zadnjo popolno špero ARB.
Če bi bil teren bolj zahteven, bi LSD na kaki grbini popustil in tudi zeleni bi se ustavil. Tam pač pomaga le popolna zapora in vitel.
Pomagalo je pa tudi znanje offroad vožnje voznika zelenega.
Če bi bil teren bolj zahteven, bi LSD na kaki grbini popustil in tudi zeleni bi se ustavil. Tam pač pomaga le popolna zapora in vitel.
Pomagalo je pa tudi znanje offroad vožnje voznika zelenega.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov