distančniki pri vitari

[ferdo]

A je že kdo naredil distančnike za amortizerje pri vitari prednje zadnje in zadnje preme. A je potrebno na kaj posebej paziti. In v kaksnem razmerju so sprenje distančniki (distančnik vzmeti in amortizerja). A slučajno kdo ve kako so priterjeni gumjasti štoparji v sredini vzmeti kaksen vijak imajo.

[Bizzy]

Nič ne razumem, ampak gotovo je cool....

LP Bizzy

[ferdo]

če podložiš vzmeti moras tudi amortizer ali pa kupiti dalše amortizerje razumeš

[5x4]

poišči. so se že na dolgo razpisali o tvojem "problemu"

[andsuzuki]

Če podložiš vzmet mislim da do 4 ali 5 cm, po moje ni treba podkladat amortizerjev oz. blažilcev

Drugač pa poglej tle, če še nisi

[zverinca]

Imam nekaj izkušenj z dvigom vitare. Sicer sem jo prodal pred enim letom, ma še vedno funkcionirajo vse predelave. Spredaj sem vzmeti podložil za 5 cm, amortizrje pa nisem tikal se je obneslo. Zadaj sem jo pa dvignil za 10 cm z daljšimi vzmetmi, obstoječim amortizerjem pa sem samo vpetje spodaj na mostu dvignil višje. (prišvasal sem nova ušesa toliko višje). Zadeva je odlično funkcionirala strošek pa je bil minimalen. Z enostavnimi aluminijskimi podloškami sem naredil bodylift za 6 cm in namontiral gume 31x 10.5 - 15. Brez predelav na prenosih se pri vitari tudi taka dimenzija gum obnese za kar sem tudi sam bil sprva skeptičen.

če ti lahko pomagam še s katero informacijo kar povej

[ferdo]

zadaj sem jo podložil za 5 cm in mi zadnja kolesa bolj zavirajo kot prednja zato sem mislil podložit vpetje diferenciala zato da bi se regulator zavor vrnil na normalno stanje ali je se kaksna finta

[zverinca]

Nič ne bo narobe če podložiš vpetje, je pa komplicirano naredit podložko ker je take čudne oblike. Definitivno najbolj enostavno pa je na regulatorju zavor zamenjat vzmet (ustrezno krajšo)

[ferdo]

misliš dalšo
a ko si dvignil vitaro za 10 cm je bilo potrebno podalšati cev od zavor ali je zadosti dolga

[zverinca]

Mislim da moraš dat krajšo vzmet. Sam nimam več vitare (sicer še prisežem na suzo sam da mam zdej samyja), toda če me spomin ne vara moraš dat krajšo vzmet ker je na sprednji strani roke ki vpenja most in če se vpetje spusti se prednji konc dvigne (za primerjavo kot pri gugalnici). Za vsak slučaj najbolje da pogledaš pri svoji vitari pa boš vidil.

Glede zavornih cevk pa so originalne bile zadosti dolge

lp

[Matej]

tukaj imeste vse v zvezi z dvigovanjem vitare....

kr veselo na delo

Uredil sem link
R.

[andsuzuki]

Evo še malo opisov v besedi in sliki, ko sem se ravno spomnil spet na to temo, če bo še kdo rabil:
- dvig vitare
- predelava grand vitare, pa še izdelava buggy-a,...

[Sven]

Fino delo! Podnaslov bi lahko bil : Kaj bi jaz brez kartonskih šablon? Praktično, ni kaj.
LP

[andsuzuki]

Mogoče kdo ve, če se pri nas v Slo dobi kaj podobnega kot na tej povezavi. So pa ekscentrični vijaki za nastavitev naklona koles. Hvala in LP

[Matej]

:oops: Mogoče kdo ve, če se pri nas v Slo dobi kaj podobnega kot na tej povezavi. So pa ekscentrični vijaki za nastavitev naklona koles. Hvala in LP

jaz tudi rabim 2

sm jih pa že iskal in nikjer dobil

dej sporoči če jih dobiš.

[gregor]

:oops: Mogoče kdo ve, če se pri nas v Slo dobi kaj podobnega kot na tej povezavi. So pa ekscentrični vijaki za nastavitev naklona koles. Hvala in LP

Lahk naredita tako, kot s(m)o včasih na jugotih delali. Povrtaš oz z biaksom povečaš luknjo na plehu amortizerja.

[Matej]

:oops: Mogoče kdo ve, če se pri nas v Slo dobi kaj podobnega kot na tej povezavi. So pa ekscentrični vijaki za nastavitev naklona koles. Hvala in LP

Lahk naredita tako, kot s(m)o včasih na jugotih delali. Povrtaš oz z biaksom povečaš luknjo na plehu amortizerja.

ja sej to bom naredu če ne bo vijakov