Cherokee Lift

[Guzzler]

Hm, najprej tkole: Cherokee je priblizno 91,67 % na cesti in 8,33 % off-road. Ker sem bolj majhen in grd, bi rad mel vsaj avto visok in lep kot se zagre, zato sem se odloču Cherokeeja dvignit, pri tem pa mora bit se vedno priblizno enako udoben na cesti, brezpogojno uporaben in - seveda visok.

Skoraj sem se odloču za "add-a-leaf" 5 centi lift pri nasem poznanem kolegu s foruma, pa me vseeno šlatajo občutki dvoma, če je to res to, al bom zdaj vrgu "n" ojrov skozi okno samo zato, da bom cez pol leta kupil propper 3" ali 4" kit z vsem, kar spada zraven? Hvala za pomoč, če pa je ze kdo med vami dvignil Jeepa na ta nacin, bi pa prosil za kako izkusnjo, kako se zdaj to pelje in zakaj se ne.

Hvala v naprej

[Guzzler]

Tezko je pri nas dobiti kaksno pametno mnenje ali izkusnjo. Po drugi strani pa, ce bi objavil recimo kako manj obleceno sliko, na primer kaj takegale:



bi precej hitro padel kak komentar. Hmnja, morda bo treba malce po tujini povprasat, ker: ali pri nas ni takih strokovnjakov, ki bi znali svetovat ali pa se jim zdi izpod casti ubadat se s takim zelencem, kot sem jaz...

[Vito_]

Mau si hecn. Celo jaz (ki sem tuml za avtomehaniko) vem, da bo z dvignjenim avtom večja poraba in slabša lega na cesti. In da lahko lego na cesti nekoliko poboljšaš z boljšim vzmetenjem. Ter da te bosta Mamut in Marolt najprej vprašala kolk denarja si namenil za pimpanje avta. Dejansko se ve, za kaj je kaka igrača v katalogu. In koliko stane.

Mimogrede - kake gume pa imaš? Cestne? Terenske? Ali si morebiti nameraval imeti dvignjen avto in cestne gume? Pol bosta z avtom lep par - oba bosta grda Sam ne sekiri se ... lepota je itak 'prolazna'.

[Guzzler]

Hvala, vidiš, začenja se konstruktivna debata. Z Maroltom sem se že pogovarjal in kolikor vem moj ne bi bil prvi, ki bi ga dvignil (Jeep namreč). Ker pa ponavadi rad vem, v kaj se spuščam, pa se prej pozanimam kako in kaj. Če bi me skrbela poraba, potem veš, da se ne bi z Jeepom vozil okrog, se manj pa bi razmišljal o 30x9.5 gumah. Trenutno pa so na avtu Bridgestone Dueller 694 225/75/15 . Zanima me bolj, ali bo avto ohranil udobje, ki ga nudi sedaj in ali bo zmogel po terenu tistih 5 centimetrov več zaradi višjega ground clearance-a, ali pa bo zaradi samega "budget" dviga na terenu prej hendikepiran kot v prednosti. Če bi rekel, da denar ni ovira, bi seveda lagal, ker ne glede na to, koliko ga imaš, ga je premalo, zato sem se tudi odločal za tako "budget" varianto, vendar tako bogat nisem, da bi dal zdaj nekaj predelat samo za to, da bom ugotovil, da to ni v redu.

Zdaj pa že nakladam. Hvala za morebitne odgovore, jih bom vesel, kakršnikoli že bodo.

[vigadu]

tistih 5 centimetrov več zaradi višjega ground clearance-a, ali pa bo zaradi samega "budget" dviga na terenu prej hendikepiran kot v prednosti.

Glede na to, da ima Cheroke trde akse spredaj in zadaj in da je
najnižja točka prav na mostovih , ne boš pridobil "ground
clearance-a" z dodajanjem vmeti. Tudi z 30" gumami ne kaj dosti
(cca 2cm).

Predlagam ti: najprej se odloči kaj je namen predelave, nato najdi
avto, ki je že predelan in meniš, da to je pa tisto kar bi imel (recimo
sliko z interneta), prilepi tu in potem lahko debatiramo, kako to
narediti. Sem pa iz tvojega prvega prispevka deduciral, da gre bolj za
estetski vtis - oziroma kompenziranje nečesa in zato 30"
gume ne bodo ravno "zažgale". Bo treba kaj večjega. No pa smo že
pri homologaciji. No o tem pa kdaj drugič. Seveda, če že zdaj
razmišljaš koliko bo to vse stalo, raje odnehaj.

Če pa seveda še nisi odnehal in boš priskrbel "ciljni model" ti bomo
pa radi svetovali dalje.

[tom cruiser]

jaz ti lahko samo posredujem moje izkusnje glede dvigovanja - v mojem primeru toyote (ome vzmetenje).

vozne lastnosti se seveda spremenijo saj je tezisce avta dvignjeno vendar sem to kompenziral z distancniki (3 cm na vsaki strani).

Vsaj v mojem primeru se je to dobro obneslo ... tako za cesto kot izven.

lep pozdrav,
tomaz

[izzzzy]

Meni je Marolt pred kratkim dvignil Čirota letnik 91 za 6 cm z Trail Master kompletom. Kljub temu, da je videz stvar okusa se ne more primerjat z običajnim vzmetenjem. Gume pa so 235/75R15. Za neke velike hitrosti in podobne oslarije pa terenci itak niso-razen raznih SUV in podobnih modernih J...c . Za vsakdanjo uporabo po naših cestah, ki so večinoma bolj offroad varianta in za offroad v mejah normale je pa ,vsaj v mojem primeru, neprimerno boljš sedaj, ko je dvignjen, novi amortizerji, vzmeti itd.

[Guzzler]

Evo, to kar je izzzzy napisal je to, kar sem imel v mislih. Da ne bo ekstrem, mi je jasno, niti ne ciljam na to. Res je, da gre bolj za estetiko, ker to pač temu avtu paše, vem pa, da se bom se bolj z veseljem, kot zdaj pognal na kaksno "ne-pot". Izzzzy, se bi dalo te kje srečat? Rad bi si pogledal tole tvoje čudo. Več lahko na privat, lahko pa me pokličeš - 041713151. Sem iz Ljubljane, ampak se bom že pripeljal do tebe, če boš le imel čas.

Kar se tiče gum, so mi zanimive tele:



avto bo pa naj v končnem (vsaj prvotno) zgledal takole (prvi ima 3" lift kit in 30 gume, drugi 3,5" kit in 31 gume). Sam bi sel verjetno za prvo varianto ker se mi zdi, da bo 2.5 bencinar presvoh za 31". Kako je z vibracijami, ce ga dvignem za 3"? Marolt, imas kak kit 3" ali 3,5"?

[Cap]

Če še nisi zadosti zakurjen, se pa zapelji do Mamuta v Mengeš, kjer si lahko ogledaš Čirota, ki ga Igor pripravlja za TransSibirijo.

[marolt 4x4]

Ja vse se da dobit, samo vprašanje koliko € je v proračunu za projekt.

Tegale sem delal lansko leto:

[Sven]

Pa pred kratkim se je prodajal ali se še prodaja na avto netu.
LP