Problem je seveda, če kje nimaš GPS signala (a v tem slučaju ti najbrž GPS zabeleži pot, kot da bi na tej poti vozil ravno črto), a če se ne voziš ravno skozi Karavanški predor, to najbrž ni problem (ali pač?). Všeč mi je pa še, da lahko GPS uporabiš tudi za vračanje, v slučaju, da si zalutal (če morda roadbook ni popolnoma natančen, kar se metrov tiče, oz. če sovoznik narobe skapira kakšno v roadbooku narisano križišče, pa še da GPS kaže prav, ko tiščiš v kakšen blaten klanec kakšnih 200m, kolesa pa se obrnejo za 300m.
Vsi komentarji in priporočila glede teh naprav so seveda močno zaželjeni
.
LP
Samo
P.S.: Števec kaže: 2.4 km, sovoznik reče: 2.7 do naslednje točke, kar pomeni: 2.4 + 2.7 * 0.925 - to pa je res že čisto preveč. Vsaj če moraš to početi več kot dve uri in če bi bil rad še hitro vozil zraven
. Najhujši slučaji pa so: po 10.2 km po makadamu zaviješ desno na poljsko pot (če nimaš res natančnega podatka, so garantirano kandidati za tako poljsko pot vsaj trije - in tudi v slučaju, da pelješ bolj pri zadnjih, so vsi trije zvoženi, ker so se tam zgubili že drugi).
. Meni so sicer cross gume všeč in me prev nič ne motijo.
