K: Off road avto
K: Off road avto
Kupujem terenca (Pajero-kratki,Patrol-kratki,LC-diesel,Puch-kratki diesel in Samurai). Kr na plano s ponudbami tu, ali na PS oz. mail: hugo.kajak@gmail.com
Re: K: Off road avto
rozakid napisal/-a:Kupujem terenca (Pajero-kratki,Patrol-kratki,LC-diesel,Puch-kratki diesel in Samurai). Kr na plano s ponudbami tu, ali na PS oz. mail: hugo.kajak@gmail.com
sj si ga meu......smart guy
AŁIEN napisal/-a::shock: ravno te pohvalim ti pa takole
Zelo na široko si tole zastavil, ali misliš tako kot je napisano, da kupiš vse to kar je našteto.
Priprave na Bolgarijo mogoče??? Sam vprašam, ne se še ti zjezat
Nekaj od naštetga bi vzel, pregledal cel avto.net, je nekaj uporabnega, vendar bi rad dobil kakšno mnenje, +/- glede vsega (mašin,delov,pleha,stroškov...). Mislim, da je vseeno veliko možnosti za Bolgarijo, še prej pa na kako krajšo tekmo. Bom prilepil linke pa se malo razpišite. Hvala.
Re: K: Off road avto
marjan napisal/-a:rozakid napisal/-a:Kupujem terenca (Pajero-kratki,Patrol-kratki,LC-diesel,Puch-kratki diesel in Samurai). Kr na plano s ponudbami tu, ali na PS oz. mail: hugo.kajak@gmail.com
sj si ga meu......smart guy
Meu že, sam ni pa pa blo, sej vemo kaj
Nazadnje spremenil rozakid, dne Če Feb 04, 2010 10:36 am, skupaj popravljeno 1 krat.
pajero3
pajero2
pajero1
patrol1
puch1
toyota2
toyota1
Recmo to so izbire, št.1 pomeni 1 izbiro itn. Res je da je en pajero dolgi, zato povejte kako je to čez razne previse ipd. Pa tudi kako se toyota (bela) obnese, je le težak avto. Sem gledal tudi mobile.de, vendar na koncu se skoraj, da ne splača. 8,5% je davek + ocena po evrotaksi za DMV (11% - 20%max) + vožnja tja in nazaj. Če kdo ve za kako finto, prosim na dan z njo, dobi 6pack
pajero2
pajero1
patrol1
puch1
toyota2
toyota1
Recmo to so izbire, št.1 pomeni 1 izbiro itn. Res je da je en pajero dolgi, zato povejte kako je to čez razne previse ipd. Pa tudi kako se toyota (bela) obnese, je le težak avto. Sem gledal tudi mobile.de, vendar na koncu se skoraj, da ne splača. 8,5% je davek + ocena po evrotaksi za DMV (11% - 20%max) + vožnja tja in nazaj. Če kdo ve za kako finto, prosim na dan z njo, dobi 6pack
No saj se mi je zdelo da je tako, le tisti IN pred samurajem je bil napačno uporabljen, pravilno bi bilo ALI 
No veliko sreče pri nakupu....oziroma izbiri.
2marjan......očitno desc rabi avto za vozit, oziroma za tekmovat in feroza definitivno ni za to....vsaka šola nekaj stane.
Edin ne vem zakaj je samuraja potlačil v izbrano družbo.
Rozakid z samurajem boš trpel. Vozim z njim po 1000 km v enem vikendu in ti povem da je kar mučenje. No na tekmi je pa nekaj drugega.......sam treba je do tja in nazaj priti
No veliko sreče pri nakupu....oziroma izbiri.
2marjan......očitno desc rabi avto za vozit, oziroma za tekmovat in feroza definitivno ni za to....vsaka šola nekaj stane.
Edin ne vem zakaj je samuraja potlačil v izbrano družbo.
Rozakid z samurajem boš trpel. Vozim z njim po 1000 km v enem vikendu in ti povem da je kar mučenje. No na tekmi je pa nekaj drugega.......sam treba je do tja in nazaj priti Pajero 2, dolgi beli je od našega člana in prijatelja Toma. Dober avto, vzdrževan in v dobrem stanju, Tom je bolnik po tem vprašanju. Čim malo škriplje on že paniko dela. Zmagal en trpohy v Bosni z njim, čeprav so ga pogolfali......je pa to edina tekma ki jo je vozil. Prišel videl zmagal. Lastnik je pa če se ne motim zadnja 3 leta.
AŁIEN napisal/-a:Pajero 2, dolgi beli je od našega člana in prijatelja Toma. Dober avto, vzdrževan in v dobrem stanju, Tom je bolnik po tem vprašanju. Čim malo škriplje on že paniko dela. Zmagal en trpohy v Bosni z njim, čeprav so ga pogolfali......je pa to edina tekma ki jo je vozil. Prišel videl zmagal. Lastnik je pa če se ne motim zadnja 3 leta.
Evo evo, koristne info. Mja sej vem,da je samuraj škatla, sam gre pa ''povsod'' in zato pač je minus udobje. Sej avto bi mel samo za off-road. Maš ti kaj na zalogi?
Žal nimam. Jaz ne prodajajam oziroma ne preprodajam samurajev. Še nikoli v življenju nisem prodal niti enega. Gre za hobi pač, način življenja.
Pa ne bi se strinjal da gre "povsod", štos je v tem da pride zelo daleč recimo, za zelo malo denarja. Ni ga škoda, po sezoni ali dveh pa zlahka dobiš zanj vloženi denar če se ga naveličaš ali nisi zadovoljen z njim.
Za povsod je treba kar nekaj vložiti v samuraja. Se pa obrestuje vloženi denar. Že z vloženim jurjem lahko gladko voziš slo, hr, A tekme in če dobro sučeš volan tudi zmagaš. Z izjemo harda seveda, tam je potrebno malo več vložka. Pa tudi tam je najcenejši.
Je pa zelo primeren ravno zaradi cene, za začetnike. Da sploh vidijo za kaj se gre in katero kategorijo bi sploh radi vozili.
Za trophyje ni primeren zaradi majhnosti: neudoben, pomanjkanje prostora, majhna medosna, kilav motor itd.....ti povem da vozim s seboj motoristično opremo za bivanje na prostem pa je vse polno čeprav sploh nimam zadnjih sedežev.
Zaprti je boljši kot "avto" vendar je pa odprti lažji, in poleti primeren kot vozilo za prosti čas. Poleti ko je toplo se je luštno vozit z njim tudi na daljše proge, sploh ob morju in po gozdovih.
Pri nakupu samuraja moraš vzeti v zakup da je pi samuraju obvezna dodatna oprema posmehovanje in podcenjevanje lastnikov "resnih" terencev. Vendar pa dobiš zraven užitek ob gledanju dolgih nosov na terenu, gratis. Če se boš samo malo potrudil okoli samurajčka.
Ni zmagovalni avto vendar je vedno tam nekje blizu. Zato jih je pa poln k. na tekmah po celem svetu. Pač je tako da ko ga razbiješ, kupiš drugega, premontiraš opremo in si na naslednjem giru spet na štartu....Marsikateri avto ima blatnik in luč dražji kot je samuraj cel. Kje je pol veselje vozit tak avto na offroad tekmi??? Na terenu je pač dober sicer ne bi bilo narejenih in prodanih krepko čez miljon po celem svetu, in to praktično nespremenjenega več kot 30 let. Seveda za vožnjo vsak dan je pa drugače, tam je samuraj definitivno zadnji na lestvici.
Pa ne bi se strinjal da gre "povsod", štos je v tem da pride zelo daleč recimo, za zelo malo denarja. Ni ga škoda, po sezoni ali dveh pa zlahka dobiš zanj vloženi denar če se ga naveličaš ali nisi zadovoljen z njim.
Za povsod je treba kar nekaj vložiti v samuraja. Se pa obrestuje vloženi denar. Že z vloženim jurjem lahko gladko voziš slo, hr, A tekme in če dobro sučeš volan tudi zmagaš. Z izjemo harda seveda, tam je potrebno malo več vložka. Pa tudi tam je najcenejši.
Je pa zelo primeren ravno zaradi cene, za začetnike. Da sploh vidijo za kaj se gre in katero kategorijo bi sploh radi vozili.
Za trophyje ni primeren zaradi majhnosti: neudoben, pomanjkanje prostora, majhna medosna, kilav motor itd.....ti povem da vozim s seboj motoristično opremo za bivanje na prostem pa je vse polno čeprav sploh nimam zadnjih sedežev.
Zaprti je boljši kot "avto" vendar je pa odprti lažji, in poleti primeren kot vozilo za prosti čas. Poleti ko je toplo se je luštno vozit z njim tudi na daljše proge, sploh ob morju in po gozdovih.
Pri nakupu samuraja moraš vzeti v zakup da je pi samuraju obvezna dodatna oprema posmehovanje in podcenjevanje lastnikov "resnih" terencev. Vendar pa dobiš zraven užitek ob gledanju dolgih nosov na terenu, gratis. Če se boš samo malo potrudil okoli samurajčka.
Ni zmagovalni avto vendar je vedno tam nekje blizu. Zato jih je pa poln k. na tekmah po celem svetu. Pač je tako da ko ga razbiješ, kupiš drugega, premontiraš opremo in si na naslednjem giru spet na štartu....Marsikateri avto ima blatnik in luč dražji kot je samuraj cel. Kje je pol veselje vozit tak avto na offroad tekmi??? Na terenu je pač dober sicer ne bi bilo narejenih in prodanih krepko čez miljon po celem svetu, in to praktično nespremenjenega več kot 30 let. Seveda za vožnjo vsak dan je pa drugače, tam je samuraj definitivno zadnji na lestvici.
ja 70 ka je men tut zakon sam kaj k rabiš vsaj 9 čukov da je tako kot se zagre...mislim za to kar bi jaz rabil.
Pajote majo pa naši postonci, dolge, kratke, stare, novejše...ene šest jih je po zadnjem štetju.... tako da če boš Toma klical se zmeni pa lahko vse pogledaš vse na enkrat kako kaj zgleda. Edin ne hodi piti z njimi ker so vsi razen Toma pijančki in boš najebal če boš z njimi pil....Toma se drži on je edini resen človk. Pa pošten tudi, dam roko v ogenj zanj.
Pa pajeraxxl nikar ne poslušaj, bo kričal nate da je pajero najboljši terenc na sveti
Drgač so pa kar v redu teli pajoti, se navoziš z njim. Edin specjalc ga je čist razfukal k se v vsako luknjo in lužo na glavo vrže, pa pol razmišlja
....vsem drugim špila ni kaj, v gorenjskem odredu sta tudi dva pa si kar precej upata z pajoti na terenu moram rečt.....navkljub stroškom po terenu 
sam tadva res izivata usodo in rineta za samuraji, yotami, defi in wranglerji 
.
Pajote majo pa naši postonci, dolge, kratke, stare, novejše...ene šest jih je po zadnjem štetju.... tako da če boš Toma klical se zmeni pa lahko vse pogledaš vse na enkrat kako kaj zgleda. Edin ne hodi piti z njimi ker so vsi razen Toma pijančki in boš najebal če boš z njimi pil....Toma se drži on je edini resen človk. Pa pošten tudi, dam roko v ogenj zanj.
Pa pajeraxxl nikar ne poslušaj, bo kričal nate da je pajero najboljši terenc na sveti
Drgač so pa kar v redu teli pajoti, se navoziš z njim. Edin specjalc ga je čist razfukal k se v vsako luknjo in lužo na glavo vrže, pa pol razmišlja
....vsem drugim špila ni kaj, v gorenjskem odredu sta tudi dva pa si kar precej upata z pajoti na terenu moram rečt.....navkljub stroškom po terenu sam tadva res izivata usodo in rineta za samuraji, yotami, defi in wranglerji .
Živjo. Jaz imam pa še zmeraj za prodat dva Patrola GR, oziroma enga celega, enga pa razstavljenga, pa so vsi deli zanj. Sta pa dovga modela, tako da ti verjetno nebosta ugajala. No pa vseen, mogoče bo pa kdo drug zainteresiran.
Še cifra za inf; 031/734 759 David
LP.
Še cifra za inf; 031/734 759 David
LP.
NissaN Patrol GR - Prenovljen, ter v novi podobi!:D
AŁIEN napisal/-a:2marjan......očitno desc rabi avto za vozit, oziroma za tekmovat in feroza definitivno ni za to....vsaka šola nekaj stane.
da ni za to mislim da se motiš,čeprav se spomniš blaževiča?
sicer pa...meni,če daš avto za 40k opreme nevem kaj,vem da boš ti s samurajem prišel dlje...zakaj?ker znaš vozt,...torej ne pomaga stroj niti za 1k niti za 50k če nimaš feelinga za vozt...a se motim?
tam kjer sem se jaz do sedaj peljal,se je tudi NEBIVEDU ki ima ferozo,in to je use kar rozakid rabi...nikoli pa se ne bo po ekstremu vozil...moje mišlenje
he he pusti ti sandija in njegovo zajebancijo, za resne stvari ima samuraja. Nisem napisal da je feroza slaba temveč neprimerna. Za naš DP je pa dost že panda4x4. Pri nas itak vozi še nekaj feroz, moiki&gigi recimo pa še kdo. Tudi pajero ni prav daleč vendar je mnogo boljši avto že v štartu.
Pri izbiri avta za tekmovanja je v prvi vrsti treba gledat da je že osnova primerna za nadgradnjo. Torej kaj vse se dobi za predelavo. Za wranglerja, samuraja, toyoto, LR, itd.... recimo ni da ni, praktično povsod dobiš vse kar si želiš. vzmetenja, špere itd vse kar rabiš. To tudi ponavadi pomeni da se tako avtomobili množično uporabljajo za take namene, in ni treba na novo tople vode odkrivat kaj je primerno za te namene....potem se pa odločiš na podlagi tega kaj bi sploh rad. Ne moreš recimo za v puščavo samuraja vzet.....
Feroze so recimo kar priljubljene za offroad v Bosni in Srbiji. To pripisujem temu da so cenovno dostopne in da je tam avto še bolj statusni simbol kot pri nas. In bogobvaruj da bi se z samurajem ali nivo vozil, saj se ti vsi smejejo in spadaš med rajo brez denarja. Tako da samurajev tam na tekmah in srečanjih skoraj ni. Stari čiro, stari pajo, kakšen disco in feroze prevladujejo. Pol pa debelo glada tip za do konca našponanimi torzijami na ferozi kako čisto cestni samuraj gre on pa ne more, Seveda ne more k mu skače avto k gams. Pol se pa usaja toliko časa dokler ne konća na strehi Taki avti imajo pač svoj limit in ga ne moreš dvigovat kokr ti hočeš. Za to ga moraš kar precej predelat........pol ga pa registrirat ne moreš.
Na zahodu na tekmah feroz ni......
Je pa tako, slab voznik bo z dobrim avtom še vedno dalj prišel kot z slabim. Dober voznik bo tudi z slabim daleč prišel, vendar nikoli tako daleč kot z dobrim. Vse ima svoje meje. Offroad je pač tak da odloča dober paket v celoti. Ni treba biti velik pameten, dost keša pa kupiš rubicona pa ni treba preveč predelovat. Kupiš in pelješ....
Za naš DP je pa feroza, vitara, jimny itd.... čisto dovolj......več kot dovolj. Dvigneš par cm zamenjaš gume in gasa.....čim greš pa na kaj bolj resnega pa v jok pa na drevo.
Pri izbiri avta za tekmovanja je v prvi vrsti treba gledat da je že osnova primerna za nadgradnjo. Torej kaj vse se dobi za predelavo. Za wranglerja, samuraja, toyoto, LR, itd.... recimo ni da ni, praktično povsod dobiš vse kar si želiš. vzmetenja, špere itd vse kar rabiš. To tudi ponavadi pomeni da se tako avtomobili množično uporabljajo za take namene, in ni treba na novo tople vode odkrivat kaj je primerno za te namene....potem se pa odločiš na podlagi tega kaj bi sploh rad. Ne moreš recimo za v puščavo samuraja vzet.....
Feroze so recimo kar priljubljene za offroad v Bosni in Srbiji. To pripisujem temu da so cenovno dostopne in da je tam avto še bolj statusni simbol kot pri nas. In bogobvaruj da bi se z samurajem ali nivo vozil, saj se ti vsi smejejo in spadaš med rajo brez denarja. Tako da samurajev tam na tekmah in srečanjih skoraj ni. Stari čiro, stari pajo, kakšen disco in feroze prevladujejo. Pol pa debelo glada tip za do konca našponanimi torzijami na ferozi kako čisto cestni samuraj gre on pa ne more, Seveda ne more k mu skače avto k gams. Pol se pa usaja toliko časa dokler ne konća na strehi Taki avti imajo pač svoj limit in ga ne moreš dvigovat kokr ti hočeš. Za to ga moraš kar precej predelat........pol ga pa registrirat ne moreš.
Na zahodu na tekmah feroz ni......
Je pa tako, slab voznik bo z dobrim avtom še vedno dalj prišel kot z slabim. Dober voznik bo tudi z slabim daleč prišel, vendar nikoli tako daleč kot z dobrim. Vse ima svoje meje. Offroad je pač tak da odloča dober paket v celoti. Ni treba biti velik pameten, dost keša pa kupiš rubicona pa ni treba preveč predelovat. Kupiš in pelješ....
Za naš DP je pa feroza, vitara, jimny itd.... čisto dovolj......več kot dovolj. Dvigneš par cm zamenjaš gume in gasa.....čim greš pa na kaj bolj resnega pa v jok pa na drevo.
Evo se odloču, ful sem se zgrel za tegale discovery ampak landrover je landrover (preveč rad se kvari za moje pojme) zato bom kupil samuraja! Pocen za nabavit, velik za zrihtat (za dokaj male eure), delov dovolj in pocen, mal žre, reg. za nizki razred in še užitek na terenu, ufff. Pa še nau ga preveč škoda, če bo doživel kak preval 
(upajmo da ne).
(upajmo da ne).
Za tvoje pojme se preveč kvari?? koliko časa si ga imel in vozil?!
Sklepam po pisanju da so ti tvoji pojmi osnovani na govoricah. In jaz vem da dokler sam ne probam ne verjamem nič(oz. odvisno od svetovalca).
Tale disko je od nekega člana LR kluba, kateri je dejansko ljubitelj Lr-jev in ve kaj ima in ga je tudi porihtal.
Tudi meni je foter govoril da je LR "poden" pa sem z njim strašno zadovoljen. Sicer ima vsak avto svoje hibe in tudi ta jih ima. Npr. pri pajerotu istega letnika kot je def je bila šasija čisto pregnita, tukaj je kot nova. Pajero je imel super prenose, pri defu so že zmatrani in potrebni menjave Tako kot pajero in kot def je imel hibe ki jih moraš porihtat, sploh pri tako starih avtih kot sem jih imel jaz.
Tako da ti svetujem da ga pojdi pogledat, zapelji se en krog in ko boš sam videl kaj se ti dopade, pa kupi. Pa tudi primerjat samuraja pa diskota je kot da bi mešal pečenice pa šalotko.
Pa brez zamere in prosim če poročaš kako si se odločil.
P.S.: deli so iz UK za LR zelo poceni, motor je enostaven in zanesljiv bolj kot APN 6 odloči se pa sam. pa še lepši je kot samuraj in nanj ne rabiš nič več vlagat ker je že super porihtan.
LP
Dejan
Sklepam po pisanju da so ti tvoji pojmi osnovani na govoricah. In jaz vem da dokler sam ne probam ne verjamem nič(oz. odvisno od svetovalca).
Tale disko je od nekega člana LR kluba, kateri je dejansko ljubitelj Lr-jev in ve kaj ima in ga je tudi porihtal.
Tudi meni je foter govoril da je LR "poden" pa sem z njim strašno zadovoljen. Sicer ima vsak avto svoje hibe in tudi ta jih ima. Npr. pri pajerotu istega letnika kot je def je bila šasija čisto pregnita, tukaj je kot nova. Pajero je imel super prenose, pri defu so že zmatrani in potrebni menjave Tako kot pajero in kot def je imel hibe ki jih moraš porihtat, sploh pri tako starih avtih kot sem jih imel jaz.
Tako da ti svetujem da ga pojdi pogledat, zapelji se en krog in ko boš sam videl kaj se ti dopade, pa kupi. Pa tudi primerjat samuraja pa diskota je kot da bi mešal pečenice pa šalotko.
Pa brez zamere in prosim če poročaš kako si se odločil.
P.S.: deli so iz UK za LR zelo poceni, motor je enostaven in zanesljiv bolj kot APN 6 odloči se pa sam. pa še lepši je kot samuraj in nanj ne rabiš nič več vlagat ker je že super porihtan.
LP
Dejan
Land Rovers are like women:
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
to jo gredo ko pr norcih. Dokler ne ugotovijo da v avtu ni tipke za RESET Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 17 gostov