Lift kit, homologacija, olje

[Mitsurugi2]

Pozdravljeni!

Amortizerji so zgleda fuč tako, da jih morm nujno zamenjat. Ker se že spuščam v strošek ga mislim dvignit. Bolj zaradi izgleda kot funkcionalnosti.
Picpoki mi je pokazal zanimive sete: amortizerji in distančniki za fedre.
Malo sem poiskal po netu in na 4x4 garage se dobi že za cca 250 eur. Pogledal bom še za bolj ugodne ponudbe.

Zanima pa me ali je za do 2" lift potrebno menjati panhardov drog? Na 4x4 garage imajo samo take za 3"+ lift kit. Torej za na 2" lahko obdržim original?

Drugo vprašanje je kako se to homologira oz če je obvezno? Certifikat + ustrezna montaža? Kaj pa v primeru da sam zmontiram in imam tuv certifikat? Kako policaj ugotovi da je dvignjen anyway? Za 4" se že od daleč vidi ampak za 2"?

Je potrebno še kaj zamenjat?

Druga stvar. Ker vulkanizer ni imel 225 ali 245 pnevmatik sem takrat vzel 235. Na servisu so mi zatrdili da je homologirano 215 225 in 245.
Moram tudi to homologirati?

Tretja stvar: kakšno olje oz koliko stane olje ki ga nalivate v menjalnik, reduktor in v dif.? Meni je serviser dal ceno: 60eur sprednji dif., 60 eur menjalnik in 30 eur reduktor. So to poštene cene?


Hvala in lep pozdrav

[mamaMicka]

samo pa si "bolan"... sem gledal posnetek youtube...

Se dobro, da je Jeep, drugace bi slo vse narazen...
http://www.youtube.com/user/Mitsurugi2 če kdo ni videl, kako se terenca unicuje od znotraj in ne od zunaj...

[OrangePower]

Mislim da je tisti kit z podložkami za fedre in novimi amortizerji za 250€ najceneja varianta ki jo boš kjerkoli našel. Sam sem si naredil podložke in posebne plastike in potem še podložke za amortizerje, tako da sem jih malo "podaljšal". V tvojem primeru bi kar nabavil tisti kit, ker vidim da rabiš amortizerje.
Mogoče ima Marolt kaj od trailmasterja v tem rangu. RE mislim da se ne da homologirat, Marolt pa ima kite ki se dajo homologirat. Ko sem že pri temu, meni ni še nobeden nič težil, ne vem pa koliko policajev in kakšne narave so po LJ
Za dvig do 2" ne rabiš menjati niti panradovega droga, ne rabiš ga spuščat nižje in tudi ne rabiš SYE za reduktor ali ceneja varianta - ne rabiš naredit podložk za pod nosilec ki drži reduktor.

Kar se tiče homologacije, karkoli je na avtu neoriginal, karkoli ne piše v kartončku, vse je potrebno homologirat. Kot sem pa že rekel, če si normalen voznik, se ne preseravaš in izzivaš, mislim da tudi z plavimi ne boš imel problemov. Vsaj jaz jih nimam, pa duška si dam tam kjer lahko in ne v prometu.

Olje za v diferenciale gre mislim da 75W-90 ali 75W-140 + dodatek za LSD za zadaj. Liter takega olja stane, odvisno kje ga vzameš, cca 10-15€, gre pa v sprednji diff cca 1L, v zadnjega pa 1,3-2L odvisno kater dif imaš (dana 35,44). Za menjalnik točno ne vem katero olje gre, ker ti imaš ročni AX15 menjalnik če se ne motim. V reuktor pa daš lahko ATF+3 ali ATF+4 olje, dajejo tudi dextronIII, gre ga pa noter en liter, stane pa tudi okol 15€.

Vprašaj koliko te stane pri mehaniku vse to z delom, potem pa še vprašaj Marolta za servis. Mislim da bo Marolt kar nekaj cenejši.

Toliko iz moje strani, več bodo pa povedali mojstri.


LP
OP aka KatOOm

[Mitsurugi2]

Tole pa je odgovor za v okvir! Hvala!

Se bom pozanimal kako in kaj je pri maroltu. Tok se mi ne da tja gor se vozit. Mogoče je vam zabavno V8 prtiskat do ke gor, men ni ta jajca.

@mamaMicka: tisto ni nič. Pred kratkim sem kupil parkrat močnejši monoblok. Komaj čakam, da malo otopli. Škatlo not pa benga benga

[OrangePower]

Ma sej jaz imam tudi več kot 2 uri do tam če se lepo peljem, tako da večinoma sam delam, delavnica je, orodje tudi tako da ni panike. Je pa res da včasih, če bi bil kje bliže, bi raje njemu peljal avto, ker ima pač bolje cene za dele in pride z delom toliko, kot dam jaz za dele.

[lisko]

V menjalnik naj bi šlo 75/90 olje. Prav tako za sprednji dif. Za zadnjega če imaš LSD potem 75/140 in dodatek (liter na servisu pride 42eur).

[k5]

liter olja za menjalnik na Kmagu je 11-12e . ATF za reduktor je okoli 18e,za diferencial olje 75-140 pa kontartiraj lipa medno kjer je okoli 20-25e. Jaz imam še 2l olja za menjalnik doma viška. Ti pa predlagam da daš moparjevo olje not.

[Mitsurugi2]

Zelo uporaben odgovor. Najlepša hvala.

[Mitsurugi2]

Zopet vprašanja...
V kartončku imam vpisane samo 225 X 15 gume. Na avtu imam 235 75 15.
Kako se to homologira? Potrebujem kakšne papirje od pnevmatik?
Namen imam dat še distančnike in me zanima če je to možno homologirat oz če je potrebno.

Hvala in lp

[Matej]

Za homologirat gume rabiš feltne s tuv, za te gume, račun na feltne in gume, ter račun montaže. Za distancnike pa rabiš tuv in račun in vse skupaj ne sme gledat izpod blatnika ter ne sme nikamor drsat.

[Mitsurugi2]

Sam feltne so original. Kje nej TUV za njih dobim, oz sploh račun pa to.
Vse kar imam so gume na avtu. Torej ni opcija homologirat?

Lp

[Matej]

Sam feltne so original. Kje nej TUV za njih dobim, oz sploh račun pa to.
Vse kar imam so gume na avtu. Torej ni opcija homologirat?

Lp

je je
vse se da zrihtat....

za distančnike pa ne komplicirat, daš gor pa je, sej jih nihče ne bi vidu....

[marolt 4x4]

Sam feltne so original. Kje nej TUV za njih dobim, oz sploh račun pa to.
Vse kar imam so gume na avtu. Torej ni opcija homologirat?

Lp

veš fant, če ti je Mozirje predaleč maš pač zakomplicirano življenje.

[OrangePower]

Sam feltne so original. Kje nej TUV za njih dobim, oz sploh račun pa to.
Vse kar imam so gume na avtu. Torej ni opcija homologirat?

Lp

veš fant, če ti je Mozirje predaleč maš pač zakomplicirano življenje.

[lisko]

Sam feltne so original. Kje nej TUV za njih dobim, oz sploh račun pa to.
Vse kar imam so gume na avtu. Torej ni opcija homologirat?

Lp

veš fant, če ti je Mozirje predaleč maš pač zakomplicirano življenje.

Hehe kr povej mu Jaz sem bil v najhujšem snežnem metežu

Marolt reči mi na oko kok me bo prišla menjava prednjih križev na poloseh?

[Matej]

Sam feltne so original. Kje nej TUV za njih dobim, oz sploh račun pa to.
Vse kar imam so gume na avtu. Torej ni opcija homologirat?

Lp

veš fant, če ti je Mozirje predaleč maš pač zakomplicirano življenje.

maš prav, sam verjetno ful ljudi tukaj po forumu samo nekaj sprašuje, pa sploh terenca nimajo, če pa ga imajo ga ne bodo nikoli predelali...

[Mitsurugi2]

Naprimer kdo?

[Matej]

Naprimer kdo?

veliko jih je takih po našem forumu. Veliko jih misli, da daš 200e pa imaš komplet za off road predlan avto, pa da homologacijo dobiš kar za vse... Pa tudi ti, če bi imel resen namen bi se odpeljal do koga ki predeluje terence, pa ti bi vse razložil in zrihtal. S pisanjem na forumu pa se avto ne bo nič spremenil.

[Matej]

Naprimer kdo?

veliko jih je takih po našem forumu. Veliko jih misli, da daš 200e pa imaš komplet za off road predlan avto, pa da homologacijo dobiš kar za vse... Pa tudi ti, če bi imel resen namen bi se odpeljal do koga ki predeluje terence, pa ti bi vse razložil in zrihtal. S pisanjem na forumu pa se avto ne bo nič spremenil. Osebno te sicer ne poznam, zato tvoj značaj samo sklepam iz tvojih objav. Lahko da se tudi motim.

[Mitsurugi2]

Jst bom predelu, če te to skrbi. Sprašujem, ker mi je v cilju pridt ceneje čez in vprašam a je potrebno in kje oz kako se naredi. Nikol pa nisem sanjal, da se bo samo od sebe. Sem še premlad študent za predelavo v šusu.
Držim se tega, da vsak je izobražen za nekaj oz. ima izkušnje. Ko bom imel finance za komplet predelavo avta, ga bom peljal al Maroltu, Mamutu ali pa na primorsko. So ljudje, ki imajo izkušnje in so razdrli ogromno takih jeepov. Do takrat bom pa sam praskal (ne preveč). Do sedaj mi je še vse uspelo.
Za gume me je pa zanimal, ker grem v bližnji prihodnosti homologirat zatemnena stekla in bi še to poleg.

Lp

[Matej]

Jst bom predelu, če te to skrbi. Sprašujem, ker mi je v cilju pridt ceneje čez in vprašam a je potrebno in kje oz kako se naredi. Nikol pa nisem sanjal, da se bo samo od sebe. Sem še premlad študent za predelavo v šusu.
Držim se tega, da vsak je izobražen za nekaj oz. ima izkušnje. Ko bom imel finance za komplet predelavo avta, ga bom peljal al Maroltu, Mamutu ali pa na primorsko. So ljudje, ki imajo izkušnje in so razdrli ogromno takih jeepov. Do takrat bom pa sam praskal (ne preveč). Do sedaj mi je še vse uspelo.
Za gume me je pa zanimal, ker grem v bližnji prihodnosti homologirat zatemnena stekla in bi še to poleg.

Lp

vedi da bo to še najdražje.
najboljše je vse skupaj predelat (vsaj stvari za katere rabiš homologacijo), čene zapraviš en kup denarja za poti in za večkratno homologiranje......

še najdražje pa bo če te bo oglobila za nehomologirane dele (za kar je sicer malo možnosti, če le nimaš lih bigg foota....

[Mitsurugi2]

No zato pa sprašujem, da bom vse hkrati. Za gume mi zaenkrat še niso težil, ker se niti ne opazi.

Lp

[Matej]

No zato pa sprašujem, da bom vse hkrati. Za gume mi zaenkrat še niso težil, ker se niti ne opazi.

Lp

če homologiraš večje gume in podložiš vzmeti, ne bo nihče nič opazil.

[Mitsurugi2]

Ja sej to delam... kombinacije kaj in kako se bo opazil.
Trenutno imam problem ker gume, ki so gor so 235 namest 225 in ne vem še a nej homologiram ali počakam ko bom terenske kupoval.

Skrbi me samo zaradi policajev. 400 eur je kazen + odvzem tablic.
Sej ni neka velika razlika v dimenzijah ampak če ni po regelcih je vseen.

Lp

[Matej]

Ja sej to delam... kombinacije kaj in kako se bo opazil.
Trenutno imam problem ker gume, ki so gor so 235 namest 225 in ne vem še a nej homologiram ali počakam ko bom terenske kupoval.

Skrbi me samo zaradi policajev. 400 eur je kazen + odvzem tablic.
Sej ni neka velika razlika v dimenzijah ampak če ni po regelcih je vseen.

Lp

kaj čš to homolohirat, sej so skoraj manjše kot original....

na granda moraš dat vsaj 265/75R16

za 1 cm ti ne bo noben nič težil, zazen če delaš pizdarije in imaš za norca....

tko da jaz bi podložil avto za cca 10 cm pol pa nabavil in homologiral gume