Pozdravljeni
Prosim lastnike Grand vitara 1,6 (bencinski motor in tri vrata), da napišejo kolikšno imajo povprečno porabo na 100km. Zdi se mi, da je moja malo preveč žejna. Drugače pa sem zelo zadovoljen z njo.
Vsem se že vnaprej zahvaljujem
grand vitara 1,6
Na www.poraba.com so podatki od povprečne porabe, odvisno od letnika od 8l pa do 10L.
Hvala za pomoč
Na omenjeni strani sem bil preden sem vitaro kupil. Moram priznati, da so bili rezultati porabe odločilni za nakup grand vitare. Moja je letnik 2000 in navedene podatke o porabi močno presega. Na relacijah tja do 4 km, nekaj je tudi vožnje v nižjih prestavah vendar vse po ravnini, poraba običajno doseže 15l/100km. Vozim umirjeno, nikoli v visoke vrtljaje. Lambda sonda je verjetno dobra saj sem pred dvema tednoma brez problema opravil tehnični pregled. Poskušal bom še na servisu opraviti pregled vendar si mislim, da ne bodo nič ugotovili. Ko mi je pred časom serviser Suzuki servisa rekel, da bodo izmerili izpušne pline, ko pripeljem vozilo si sedaj po opravljenem tehničnem pregledu mislim, da ne bo pokazalo vzroka.
Drugače sem z Grand vitaro zelo zadovoljen.
Lep pozdrav vsem.
Na omenjeni strani sem bil preden sem vitaro kupil. Moram priznati, da so bili rezultati porabe odločilni za nakup grand vitare. Moja je letnik 2000 in navedene podatke o porabi močno presega. Na relacijah tja do 4 km, nekaj je tudi vožnje v nižjih prestavah vendar vse po ravnini, poraba običajno doseže 15l/100km. Vozim umirjeno, nikoli v visoke vrtljaje. Lambda sonda je verjetno dobra saj sem pred dvema tednoma brez problema opravil tehnični pregled. Poskušal bom še na servisu opraviti pregled vendar si mislim, da ne bodo nič ugotovili. Ko mi je pred časom serviser Suzuki servisa rekel, da bodo izmerili izpušne pline, ko pripeljem vozilo si sedaj po opravljenem tehničnem pregledu mislim, da ne bo pokazalo vzroka.
Drugače sem z Grand vitaro zelo zadovoljen.
Lep pozdrav vsem.
Kakšne pa imaš gume, je avto kaj dvignjen oz. predelan.
To ti absolutno preveč pije in ne more biti vzrok (za razliko 5L po ravnem) lambda sonda. Tukaj je neka druga težava. Če imaš občutek da avto ni poskočen, da ne da od sebe tisto kar bi moral, potem je nekaj z mašino. Sem enkrat že imel tak primer.
To ti absolutno preveč pije in ne more biti vzrok (za razliko 5L po ravnem) lambda sonda. Tukaj je neka druga težava. Če imaš občutek da avto ni poskočen, da ne da od sebe tisto kar bi moral, potem je nekaj z mašino. Sem enkrat že imel tak primer.
Pozdrav vsem
Gume na Grand vitari so primerne za makadam, nove nalite. Dimenzije 195/80R15 (z oznako 4x4). Vem, da je kotalni upor večji kot bi bil pri cestnih gumah, vendar mislim, da se zaradi gum ne more poraba toliko povečati. Na vozilu je vse original razen bull bar katerega je prvi lastnik montiral, jaz pa ga bom verjetno odstranil.
Meritev izpušnih plinov na tehničnem je pokazala, da je lambda sonda v redu in verjetno lahko sklepam, da so tudi šobe za vbrizg goriva dobre. Mislim, da se točke predvžiga ne da spreminjati (moram še preveriti). Kaj drugega skoraj ne more biti več. Motor ima sicer 150000 km vendar ni videti iztrošen. Vendar pa mislim, da bi moral biti s težo 1360 kg malo bolj poskočen.
Naročil se bom na Suzuki servis za pregled motorja.
Gume na Grand vitari so primerne za makadam, nove nalite. Dimenzije 195/80R15 (z oznako 4x4). Vem, da je kotalni upor večji kot bi bil pri cestnih gumah, vendar mislim, da se zaradi gum ne more poraba toliko povečati. Na vozilu je vse original razen bull bar katerega je prvi lastnik montiral, jaz pa ga bom verjetno odstranil.
Meritev izpušnih plinov na tehničnem je pokazala, da je lambda sonda v redu in verjetno lahko sklepam, da so tudi šobe za vbrizg goriva dobre. Mislim, da se točke predvžiga ne da spreminjati (moram še preveriti). Kaj drugega skoraj ne more biti več. Motor ima sicer 150000 km vendar ni videti iztrošen. Vendar pa mislim, da bi moral biti s težo 1360 kg malo bolj poskočen.
Naročil se bom na Suzuki servis za pregled motorja.
Danes sem bil na servisu Suzuki zaradi že znanega problema - prevelika poraba
Mehanik je prevzel vozilo in začel z iskanjem vzroka...
Kasneje mi je lastnik avtoservisa rekel, da je bila preverjena kompresija v posameznih cilindrih, preverili so kot predvžiga. To je bilo vse ok. Nato so demontirali injektorje in jih na napravi preverili. Ugotovili so, da eden odstopa za 20%, kar je preveč. Injektorje je mehanik očistil in jih montiral. Po opravljenem delu je preizkusil delovanje motorja vendar ni bilo bistveno boljše. Zato je še zaprl ventil na povratni povezavi po kateri se vrača del plinov v motor. Mehanik je očistil (opral) tudi loputo, ki regulira dotok zraka v motor. Po tem posegu pa je nastal problem z servomotorjem kateri uravnava vrtljaje v prostem teku. Ti so se namreč dvignili kar na 2000. Mehanik se je trudil z nastavitvami na tem motorčku. Po nekaj poizkusih mu je nekako uspelo se približati tistim običajnim vrtljajem. Na poti domov se je napaka ponovila, zato sem šel popoldne ponovno na srvis.
Spet so se ponavljale nastavitve servo motorja, na poti domov pa spet ista zgodba.
Jutri grem ponovno na servis....
Zgodba se bo nadaljevala.
Mogoče ima kdo od bralcev tega prispevka kakšen koristen predlog v zvezi s pregledom motorja
Lep pozdrav vsem
Mehanik je prevzel vozilo in začel z iskanjem vzroka...
Kasneje mi je lastnik avtoservisa rekel, da je bila preverjena kompresija v posameznih cilindrih, preverili so kot predvžiga. To je bilo vse ok. Nato so demontirali injektorje in jih na napravi preverili. Ugotovili so, da eden odstopa za 20%, kar je preveč. Injektorje je mehanik očistil in jih montiral. Po opravljenem delu je preizkusil delovanje motorja vendar ni bilo bistveno boljše. Zato je še zaprl ventil na povratni povezavi po kateri se vrača del plinov v motor. Mehanik je očistil (opral) tudi loputo, ki regulira dotok zraka v motor. Po tem posegu pa je nastal problem z servomotorjem kateri uravnava vrtljaje v prostem teku. Ti so se namreč dvignili kar na 2000. Mehanik se je trudil z nastavitvami na tem motorčku. Po nekaj poizkusih mu je nekako uspelo se približati tistim običajnim vrtljajem. Na poti domov se je napaka ponovila, zato sem šel popoldne ponovno na srvis.
Spet so se ponavljale nastavitve servo motorja, na poti domov pa spet ista zgodba.
Jutri grem ponovno na servis....
Zgodba se bo nadaljevala.
Mogoče ima kdo od bralcev tega prispevka kakšen koristen predlog v zvezi s pregledom motorja
Lep pozdrav vsem
Danes ponovno na servisu, ker je vitara imela v prostem teku previsoke vrtljaje. Mehanik se je ponovno trudil s servo motorčkom. Poizkusil je tudi z drugim, rabljenim, katerega so imeli na servisu pa je bilo še slabše. Na koncu, ko ni bilo več kaj storiti je odklopil še akumulator in po krajšem času ponovno priklopil in vitara je spet delovala kot mora. Problem je rešil "reset" računalnika.
Rezultat treh obiskov pooblaščenega servisa:
1. obisk: cca 3,5 ure dela - iskanje napake na motorju - gotovljeno 20% odstopanje na enem injektorju. Vse ostalo je bilo v redu. Ob odhodu odkrita napaka - 2000 vrtljajev v prostem teku.
2. obisk istega dne v popoldanskem času: cca 1,5 ure dela - iskanje vzroka povečanih vrtljajev. Napaka ni bila odpravljena, vrtljaji samo približali tistim predpisanim.
3. obisk danes: cca 2 uri dela - iskanje vzroka povečanih vrtljajev. Na koncu reset računalnika. Po tistem je motor normalno deloval.
Po servisu ima motor boljši glas in malo bolje potegne. Kolikšna bo sedaj poraba bom ugotovil v prihodnje.
Za obiske prevozil cca 180 km, zaračunali so mi prvi obisk in še ta s popustom, ker napake niso v celoti odpravili.
Ostal je še injektor s slabšim delovanjem, katerega bom pa v prihodnosti zmenjal.
Lep pozdrav
Rezultat treh obiskov pooblaščenega servisa:
1. obisk: cca 3,5 ure dela - iskanje napake na motorju - gotovljeno 20% odstopanje na enem injektorju. Vse ostalo je bilo v redu. Ob odhodu odkrita napaka - 2000 vrtljajev v prostem teku.
2. obisk istega dne v popoldanskem času: cca 1,5 ure dela - iskanje vzroka povečanih vrtljajev. Napaka ni bila odpravljena, vrtljaji samo približali tistim predpisanim.
3. obisk danes: cca 2 uri dela - iskanje vzroka povečanih vrtljajev. Na koncu reset računalnika. Po tistem je motor normalno deloval.
Po servisu ima motor boljši glas in malo bolje potegne. Kolikšna bo sedaj poraba bom ugotovil v prihodnje.
Za obiske prevozil cca 180 km, zaračunali so mi prvi obisk in še ta s popustom, ker napake niso v celoti odpravili.
Ostal je še injektor s slabšim delovanjem, katerega bom pa v prihodnosti zmenjal.
Lep pozdrav
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 25 gostov