prošnja za voznike Niv

[gregor]

Mi lahko kdo, ki mu na nivi dela števec in obratomer, pove, koliko obratov ima pri hitrosti 100km/h v 4. prestavi.

[gregor]

Sem zračunal in ugotovil, da ima približno 3800 rpm.

GWagen in drugi mercedes mojstri:
Zakaj mi MB220D (naj bi bil iz Mercedes-206D/Hanomag kombija, letnik 73..77) noče it čez 4000 rpm?

luftfilter in auspuff nista kriva.
Šraufek ki omejuje zgornje obrate, sem že ven vzel.
Kaj naj začnemo gledat?

[Samo]

Mogoče pa zaradi tega, ker je diesel? Najbrž ni zelo pametno da ga teraš čez 4000 obratov, razen če imaš kakšen rezervni motor

LP
Samo

[Gwagen]

Zadeva je taka da maš ti motor tip 616941 loputarja in bi mogu met pod obremenitvijo(med vožnjo po ravni cesti) pod ful gasam od 4500 do 4600 obratov, na mestu brez obremenitve na koncu regulacije pa 5200 obratov.Tko da mislim da maš ti problem v loputah,da niso usklajene z bosch pumpo al pa ti ne dela pnevmatski regulator.Je pa to dost zakompliciran nastavt.Mam eno knjigo doma(je v srbohrvaščini) pa ti jo posodim notr piše v vse detajle kako se to štela.Jaz druzga ne vem kva bi lahko še blo.

[Gost]

Ne tega preveč terat.
Na tehničnem pregledu so pametnjakoviči enega odblokiranega turbodizla sterali na 6000 obratov, da je prebilo dihtungo na glavi in je odneslo pokrov vodne posode, prescalo vodno črpalko ter potrgalo vodne cevi. Ker imajo klavzulo, da niso krivi za nobene okvare so jo gladko odnesli.
Torej. Če boš še poskušal.... You asked for it.

[Gwagen]

Pri tem motorju se če je tko naštelan kot sm napisov zgorej ni za bat ta ti bo karkoli raznesl razn če regler na bosch pumpi crkne pa ti v"iber ture" uide pol pa je to sranje ta veliko.

[gregor]

Samo: pametno ni niti to, da sploh imam terenca.

No ja, zdej sem ugotovil, da sem včeraj ali slabo gledal, ali pa sem našel eno stran ki je imela napačne podatke za 220d.

Po enih drugih podatkih ki sem jih danes našel, ima 220D(615...) max 4350 rpm (at no load), torej bi bilo možno, da je normalno, da pod obremenitvijo prileze blizu 4000.

Gwagen: jaz imam 615.937 tip.
v PDFju ki ga imam pri sebi, je 616.... 240D in piše da ima max 5200 rpm

Očitno bo treba res dat 31ke gor, da me ne bodo tovornjaki prehitevali.

[Samo]

Očitno bo treba res dat 31ke gor, da me ne bodo tovornjaki prehitevali.

Si pa najbrž edini, ki ima težave s prekratkim menjalnikom
Dirkalni stroj tole - ni kaj

LP
Samo

[marolt 4x4]

Očitno bo treba res dat 31ke gor, da me ne bodo tovornjaki prehitevali.

Si pa najbrž edini, ki ima težave s prekratkim menjalnikom
Dirkalni stroj tole - ni kaj

LP
Samo

Samo,
tema je za voznike Niv.

Samo tolk, za namig.

[Samo]

Ja Janez - a maš ti slučajno kakšno?

Kar sem hotel povedat je, da imamo ostali večinoma probleme s predolgim prestavnim razmerjem (predvsem vozniki Suzukijev), kar pa je precej dražje za poštimat, kot prekratko.
2 Gregor: Ja daj gor 31" gume. Ali pa 30" - malo preračunaj prej, da si jih ne boš preveč nakupil .

LP
Samo

[Gwagen]

Ja mal sm se zmotu in sm napisov tip motorja 616941 pravilno je 615941 je pa res da je to motor iz osebnega avta in ne iz kombija ampak za ta motor so podatki o obratih 99% pravilni.Je pa res da v Slo. ne vem če je še kdo ki bi vedu povedat a je razlika med 615941 in 615937 ker so bati in hodi isti razen če je kšna fora kje drugje.Ampak tisti majstrov ki so to v
vedl je pa dons skoz manj.
LP Gwagen

[Bizzy]

Gregor,

mojster za Mercedese (stara šola) je Rečnik v Ponikvi (med Šentjurjem in Šmarjem pri jelšah). Nimam ne imena ne telefona- se bo treba znajdit. Rečnik je meni tam okoli leta 95 šraufal Mercedese- je strokovnjak za diesel Mercedesove motorje. Mislim, da je vredno vprašati.

LP Bizzy