Reduktor NP 231

[lisko]

Tisti , ki imate nekaj izkušenj več z jeepi kot jaz , mi povejte mnenje.
Ali je tole normalno oz. bo tole še šlo en čas ali bo počasi reduktorsko ohišje odpovedalo poslušnost?

[marjan]

pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)

[lisko]

pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)

No pol še ne rabim iskat novega 249 ima možnost FULL TIME a ne? Prodaš?:)

[OrangePower]

Prodam tudi jaz

[RangeRover]

pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)

No pol še ne rabim iskat novega 249 ima možnost FULL TIME a ne? Prodaš?:)

249 je ful time 4×4 pozicije reduktorja so 4HI - N - 4LO.
Torje stalni štirikolesni pogon- dela preko visko sklopke.
249 ima dva "podmodela"
letnik 93-95 --> Tudi v 4LO poziciji dela 4 kolesni pogon preko visko sklopke in je sredinski difirencial odprt.
letnik 96-98--> V 4LO poziciji je sredinski dif zaklenjen.

[OrangePower]

pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)

No pol še ne rabim iskat novega 249 ima možnost FULL TIME a ne? Prodaš?:)

249 je ful time 4×4 pozicije reduktorja so 4HI - N - 4LO.
Torje stalni štirikolesni pogon- dela preko visko sklopke.
249 ima dva "podmodela"
letnik 93-95 --> Tudi v 4LO poziciji dela 4 kolesni pogon preko visko sklopke in je sredinski difirencial odprt.
letnik 96-98--> V 4LO poziciji je sredinski dif zaklenjen.

Lepo napisano RangeRover