thor napisal/-a:Mogoče malo offtopic, sam mene zanima kako se tale tamček obnese na daljše razdalje. Kar mam jest iskušnje z njimi (kar pa res ni veliko), me je e po 100km bolela rit in ušesa, pa se da z ne preveč drago predelavo to rešit, vsaj kar se tiče ropota?
Pa še neki, kako se obnese mašina v bolj vročih vremenskih razmerah, k polno naložen se že v malo bolj strm klanec precej segreje.
Jao, to je bil prvi projekt. Ko sem ga kupil se ni dalo pogovarjati pri 1000 obratih - 5kmh na uri v prvi. Najprej sem izoliral notranjost kot je prikazano na prvi strani. Potem oblekel celo kabino v peno za studije. Sedaj pa še finale - motorni prostor. Zdaj se pogovarjaš brez problema tudi pri 80kmh.
Glede klancev in segrevanja niti ni panike. Poleti kar odstranim podložko oljnega termostata, da se ventilator venomer vrti na polno. Morebiti vleče nekoliko počasneje ko je segret in je zunaj 35 stopinj.
Udobje je pa 20 let starim gumam primerno. Vzmetenje niti ni tako trdo sedaj ko ima gor komoro in vso opremo. Zamenjal sem tudi sedež za vzmetnega in sedaj je vožnja mnogo ugodnejša. Ni pa to za delat 600+km na dan valda. Uglavnem, u izi si ga je treba vzet pa ni panike.