Zadeva je taka, da sem menjal semering na vhodu diferincjala. Na "pinjonu" al kak se že reče....
Prej je dif spustil kak zvok, ko si pri 80 spustil gas in potem hitro utihnil....
Sedaj tuli konstantno od 60 naprej. Očitno sem nardil nekaj narobe oz. ali preveč ali premalo zategnil matico na flančni. Tudi zagreje se preveč saj ga po 60km vožnje več ni moč držat.
Ve kdo točno kako bi moral zategnit ali pa je celo še kaj druga zrelo za menjat?
Zategnil sem jo do konca in potem popuščal dokler se ni lepo gladko vrtelo.
Bi moralo met minimalno zračnost?
Zadnji diff - Cherokee
moral bi takole probavat
moment potreben za vrtenja piniona naj bi bil 6,8NM
rabiš pa takšen ključ za zategovanje
z pnevmatsko pištolo je zelo težko ravno prav nastavit
za pregrevanje diffa so lahko krivci
1. premalo olja
2. napačna gradacija olja
3. pretesno nastavljeni ležaji
4. prevelika obraba zobnikov ( ring in pinion)
5. napačen kontaktni vzorec zobnikov ( backlash)
za tuljenje pri določeni hitrosti pa
1. napačno olje
2. napačen kontaktni vzorec
3. poškodovan zobnik ( ring ali pinion )
če bi tulili ležaji bi jih slišal skoz od 0kmh naprej
prvo še enkrat preglej koliko imaš zategnjeno matico na flančni,
če ne bo pomagalo pa pokrov dol in preveri kontaktni vzorec zobnikov

moment potreben za vrtenja piniona naj bi bil 6,8NM
rabiš pa takšen ključ za zategovanje
z pnevmatsko pištolo je zelo težko ravno prav nastavit
za pregrevanje diffa so lahko krivci
1. premalo olja
2. napačna gradacija olja
3. pretesno nastavljeni ležaji
4. prevelika obraba zobnikov ( ring in pinion)
5. napačen kontaktni vzorec zobnikov ( backlash)
za tuljenje pri določeni hitrosti pa
1. napačno olje
2. napačen kontaktni vzorec
3. poškodovan zobnik ( ring ali pinion )
če bi tulili ležaji bi jih slišal skoz od 0kmh naprej
prvo še enkrat preglej koliko imaš zategnjeno matico na flančni,
če ne bo pomagalo pa pokrov dol in preveri kontaktni vzorec zobnikov

The Diesels are nice, if you do your homework.
If not, they will turn into a neverending nightmare
If not, they will turn into a neverending nightmare
Prej ni tulu.....Torej je problem samo v matici oz. mojem zategovanju....
Za ključ sem vzal navaden ring28 in zategjena ročna....Potem za fino nastavitev pa ključ vdariš in premaneš matico in probaš zasukat...
Ni 6.8Nm malo veliko za zasuk? Tolko skor z roko na obrneš kardana...
Olje je pravo in ga je dovolj....
Tuli pa samo od 60-100km ko more pospeševat.
Za ključ sem vzal navaden ring28 in zategjena ročna....Potem za fino nastavitev pa ključ vdariš in premaneš matico in probaš zasukat...
Ni 6.8Nm malo veliko za zasuk? Tolko skor z roko na obrneš kardana...
Olje je pravo in ga je dovolj....
Tuli pa samo od 60-100km ko more pospeševat.
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov