DOT 3/4

[blade4glory]

Živjo!
Pojavil se je problem. Se ne spoznam toliko na zavore in olja za le-te.
Torej zanima me razlika med DOT3 inu DOT4. Na pokrovčku mi piše naj uporabljam samo trojka ampak na Petrolu imajo samo štirico.
Kaj naj sedaj nalijem?

[Dimen]

Preberi tole: http://www.ducatimonster.org/faq/faq_brake_fluid.html

Pomoje je vseeno če ti piše DOT3 in točiš DOT4. Mislim da ne more škodovati.

[Gost]

Jah men je važn samo da se mi ustav(pa ne v škarpi )
A je kej nevarno če mam polovico trojke in sedaj dolijem štirko?

[slayer]

Mešat različnih olj pomoje ni preveč priporočljiv. Vse ostale informacije pa imaš na zgornjem linku.

[ferrarist]

nisem bral unga linka itd,ampak baje lahko mešaš DOT3 in DOT4,kar pa ne velja za DOT5

[Gost]

Men je tist na petrolu reku da recmo na samuraju to lahko narediš ampak na LCjki pa ne.
Zdj še zmer ne vem kaj bo če nalijem 4 notr.

[Korando]

DOT4 fluid, for a slight increase in cost, will give significantly increased resistance to moisture absorption, thus decreasing the likelihood of corrosion compared to DOT3. DOT4 fluid has a higher boiling point than DOT3, making it preferable for high performance uses such as racing, autocross, or excessive use of the brakes in mountainous areas. For even greater braking performance, consider going to DOT5.1 or a high-performance version of DOT4 fluid.

DOT4 je boljši kot DOT3

When changing from one fluid type to another, as a minimum, bleed all of the old fluid out of the system completely. For best results, all the seals in the system should be replaced.

Če menjaš tipe olj, zamenjaj kompletno, ne dolivaj.

[blade4glory]

A starega kar odlijem?

[DiscoV8]

A starega kar odlijem?

Ja, samo ne v kanal!!!

[kr en]

dot 4 je isti kot dot 3. ista osnova. samo da zdrži večje temperature.pomeni bol sunkovita in pogosta zaviranja. nikakor pa ne smeš zamešati z UK 2.nekateri tipi francozov so vcasih imeli to olje. ta ti pa vse gomice požre.