Nekajkrat sem opazil v vaših komentarjih, da omenjate boljše (močnejše) obloge sklopk karbonske od Sinterja.
Sem jih vprašal za mojo Toyoto LC, so mi dejali, da imajo keramično, ki (temperaturno) zdrži dosti več od navadne.
Zdej me pa zanima: - a bo potem taka super odporna sklopka skurla ploščo vztrajnika po kateri drsa? - koliko časa bo pa zdržala?
A ima kdo kaj izkušenj??
Hvala
Miran
karbonska sklopka
Iz lastnih izkušenj vem (imam v garaži približno meter visoko na razne načine defektnih sklopk, košar in vztrajnikov 
), da ti bo vztrajnik in pa tudi košaro sklopke skurila katerakoli sklopka, ki drsi dovolj dolgo - navadna ali keramična. Ko sklopka drsi doseže visoke temperature ne glede iz katerega materiala je. Razlika med navadno in keramično je v tem, da pri tako visokih temperaturah navadna preprosto razpade in ostaneš popolnoma brez pogona, keramična pa ne. Če je torej pregrevanje kratkotrajno ti lahko uniči navadno sklopko (ta se med drugim tudi hitreje obrabi) in ostaneš popolnoma brez pogona, s keramično pa ne. Če pa keramična dolgo časa drsi bo pa skurila sebe, vztrajnik, košaro, po možnosti pa še potisni ležaj in ležaj osovine menjalnika (ne vem če ga toyota ima). Če boš kupoval keramično sklopko preveri debelino original sklopke, imajo namreč dve debelini materiala - kar je zelo pomembno. Kar se pa vzdržljivosti keramične sklopke tiče, smo prevozili že komplet Barban extrem z drsečo keramično sklopko pa je preživela, medtem ko smo s popolnoma novo navadno počakali na hardu v Mariboru že po prvi etapi.
), da ti bo vztrajnik in pa tudi košaro sklopke skurila katerakoli sklopka, ki drsi dovolj dolgo - navadna ali keramična. Ko sklopka drsi doseže visoke temperature ne glede iz katerega materiala je. Razlika med navadno in keramično je v tem, da pri tako visokih temperaturah navadna preprosto razpade in ostaneš popolnoma brez pogona, keramična pa ne. Če je torej pregrevanje kratkotrajno ti lahko uniči navadno sklopko (ta se med drugim tudi hitreje obrabi) in ostaneš popolnoma brez pogona, s keramično pa ne. Če pa keramična dolgo časa drsi bo pa skurila sebe, vztrajnik, košaro, po možnosti pa še potisni ležaj in ležaj osovine menjalnika (ne vem če ga toyota ima). Če boš kupoval keramično sklopko preveri debelino original sklopke, imajo namreč dve debelini materiala - kar je zelo pomembno. Kar se pa vzdržljivosti keramične sklopke tiče, smo prevozili že komplet Barban extrem z drsečo keramično sklopko pa je preživela, medtem ko smo s popolnoma novo navadno počakali na hardu v Mariboru že po prvi etapi.Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov