Cherokee - mogoče kdo pozna

[Matej T]

Jutri si grem pogledat v ljubljano dva avta met tem je eden ta Čiro. Če mogoče kdo pozna ali kaj ve o njem naj mi prosim sporoči. Mnenja pa so tudi dobrodošla.
Hvala.


http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2719572&show=1

[lisko]

Kak sem že jaz v eni drugi temi napisal?

Tako ti lahko rečem samo ( po lastnih izkušnjah) , da ta motor more it do 250-300 tisoč ob primernem rednem vzdrževanju brez problema, potem pa si boma pisala privatna sporočila ali pa ob podrenem motorju pila cviček

Če seveda motor ni bil pretirano gnan in pa redno vzdrževan.....Nikoli pa ne veš....Poraba pri tem motorju ni lih biser....okrog 9-10 mešane vožnje brez terena......Če ga misliš imet za vsakdanji avto bi jaz gledal za 2.5 bencinarji....poraba je malo višja so pa motorji dost bolj hvaljeni kot pa VM-ovi dizli. Vsaj moj predlog.....

[Matej T]

Avto sem pregledal je kot nov. Glede motorja je pa tako. Servisi po servisni knjigi narejeni in potrjeni. Upam da res narejeni. Avto vžjal v prvo kot metak in je bil hladen. Je pa nekaj na spodnjem delu motorja. Karter rahlo masten, zgleda da nekje rahlo pušča hladili sistem, ker je nekaj vlažno okrog cevi hladilnega sistema in vode je 5cm pod mero na posodi. Ne kadi nič oziroma ko ga obremeniš rahlo črno. Je pa predviden servis na 14300. Potrebno bi bilo zamenjat tesnila karterja in prečekirat hladilni sistem in zamenjat olje pa filtre. Po moje to tudi ni tak strošek. Se pa še poggovorim s pravim lastnikom da vidim kaj pravi on, ker avto je trenutno v avtohiši.

lep pozdrav Mato

[lisko]

Avto sem pregledal je kot nov. Glede motorja je pa tako. Servisi po servisni knjigi narejeni in potrjeni. Upam da res narejeni. Avto vžjal v prvo kot metak in je bil hladen. Je pa nekaj na spodnjem delu motorja. Karter rahlo masten, zgleda da nekje rahlo pušča hladili sistem, ker je nekaj vlažno okrog cevi hladilnega sistema in vode je 5cm pod mero na posodi. Ne kadi nič oziroma ko ga obremeniš rahlo črno. Je pa predviden servis na 14300. Potrebno bi bilo zamenjat tesnila karterja in prečekirat hladilni sistem in zamenjat olje pa filtre. Po moje to tudi ni tak strošek. Se pa še poggovorim s pravim lastnikom da vidim kaj pravi on, ker avto je trenutno v avtohiši.

lep pozdrav Mato

Masti verjetno semering na glavni gredi pri sklopki. Poglej pod avto na zadnji strani motorja, če je na zvonu menjalnika mastno potem spušča semering (jih poznam kr dosti in kr večini tem motorjem popusti....tudi men )
Vžigal je tudi men s prve tud ko je bila počena glava.....
Nared preprost test......dolij hladilno in ga vžgi po 1 minuti v hladilnem ne sme bit nobenga pritiska, če slučajno je....potem nekaj ni vredu. Da pa malo skadi pa je čist Ok za dizla, mogoče bi mu bilo potrebno očistit samo EGR ventil. Tesnila na karterju ( v bistvu je diht masa) pa tud ni težk menjat. Čudi me pa zato, ker ta diht masa ne spusti kr tako zlepa. Pr men je karter ob nesreči dobil prednjo akso (dif se je zalete v karter) v sp. del karterja tako, da je pleh okoli zvilo pa ni spustil....

Odločitev je tvoja in velik sreče......

[Matej T]

motor je pri zvonu suh. Raztezno sem odprl in motor je bil na polovico števca ogret po minuti dveh sem odprl pokrov in je normalno bilo malenkost pritiska lahko bi jo odprl takoj do konca brez problema.
Bom še kakšnega specijalca vzel sabo pa šeenkrat pregledal.

Hvala.

[Picpoki]

Kateri semering? Na motorju ali na menjalniku?
Imam taisti problem. Bo treba kar precej razkopavanja da se tole zamenja...

[lisko]

Kateri semering? Na motorju ali na menjalniku?
Imam taisti problem. Bo treba kar precej razkopavanja da se tole zamenja...

JAh sej ugotoviš katero olje je Ponavad pa spušča pri motorju. Je pa res dosti razkopavanja , spotoma pa je pametno menjat še sklopko, če še ni bila oz. če že dolg ni bila menjana